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[新車導購]奢華型性價比高 別克最新英朗買車手冊

2021-7-5 09:25| 發(fā)布者: wdb| 查看: 83| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 奢華型性價比高 別克最新英朗買車手冊,更多新車導購關注我們。

  【全球車子網(wǎng) 導購頻道】2014年乘用車總銷售數(shù)量名次第三位的上海通用在年初首先發(fā)力,為大伙帶來一款重磅最新車型——新一代英朗,最新英朗標配了LED日間駕車燈、ESC+TCS、啟動機自啟停、胎壓監(jiān)測等配置,比老款車型有顯著提高,市場銷售數(shù)量體現(xiàn)也十分搶眼。因而,2016款的英朗并未發(fā)展較大的改變,卻是進一步提高了內(nèi)部裝飾用材,而且對能源體系發(fā)展了一種改良。

  最新英朗同樣鑒于通用D2平臺塑造,提供1.5L和1.4T兩款啟動機,搭配5速手動、6速手自一體、7速雙離合三種變速箱,依據(jù)配置不同共公布9款車型。此中1.5L車型有三個配置,區(qū)別都有手動和自動擋車型,售價10.99~13.69萬;而1.4T車型只配雙離合變速器,但也有三個配置版本,售價14.09~15.99萬。

2016款英朗
啟動機車型官方指導售價(萬元)
1.5L DVVT 當然吸氣引擎15N手動進取型10.99
15N自動進取型11.99
15N手動精英型11.69
15N自動精英型12.69
15N手動奢華型12.69
15N自動奢華型13.69
1.4T DVVT 渦輪增壓引擎18T雙離合精英型14.09
18T雙離合奢華型15.09
18T雙離合活動旗艦型15.99

● 最新英朗的根本概況

1、最新英朗外貌的浮動

  大小方面,最新英朗在車身長寬高方面區(qū)別比現(xiàn)金降低了84毫米、17毫米、15毫米,可是最新英朗經(jīng)過Riviera設置理念讓全車從視線感觸上并未變小,車身全體比重也愈加協(xié)調(diào),散發(fā)出一個高雅感,大燈加入漂亮的LED日間駕車燈,被詬病已久的現(xiàn)金尾燈“眉毛”同樣也撤消。

車身大小差異

名目/車型最新英朗2014款英朗GT
長(毫米)45874671
寬(毫米)17981815
高(毫米)14631478
軸距(毫米)26402685

注:圖中“現(xiàn)金”指文章發(fā)表時還在售的英朗GT

  2016款英朗在車身顏色方面有5種抉擇,撤消了月光銀。除了深空藍和華夏紅兩種相比亮麗的顏色,其余都相比常規(guī),而君越、君威都有的托帕石棕也顯露在配色方案中,這類顏色會比老款的卡其金更顯穩(wěn)重與大度。

  在輪轂搭配方面,最新英朗有三種樣式,15吋五幅輪轂為初學版進取型運用,16吋十幅輪轂則是精英型和奢華型運用,而頂配的18T 旗艦型則獨享雙五幅活動型輪轂。

紙質(zhì)材料翻拍,成果欠佳敬請諒解

圖為奢華型輪轂樣式實拍

2、最新英朗內(nèi)部裝飾的浮動

  在內(nèi)裝方面,最新英朗也采納了最新的家庭設置言語,全體追求一個開闊感,而環(huán)抱式中央控制系統(tǒng)臺也有了新的修飾手法,全體看上去新意充足,自然也很據(jù)時髦感。

  依據(jù)車型配置的不同,最新英朗提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種椅子方案抉擇,此中紅色雙色麂皮絨面內(nèi)部裝飾為頂配車型的專享配置。

紙質(zhì)材料翻拍,成果欠佳敬請諒解

3、最新英朗的體積浮動

  與表兄弟新科魯茲一樣,最新英朗的大小也“縮水”了,只是經(jīng)過短前、后懸設置以及合乎道理的里面布置,最新英朗的體積體現(xiàn)達主流水準。圖中模特身高為183厘米,坐姿均為調(diào)度到尋常的駕馭高度固定距離。

  經(jīng)過體會,新款汽車前排的頭部體積并未收到傾斜的遮風玻璃作用,一拳多的頭部體積體現(xiàn)相比富裕。此外最新英朗的前排腿部體積改良還不錯,調(diào)度好坐姿后腿部不會有很局促的概況顯露,依然有必定的體積?偟膩碇v駕馭位子的體積體現(xiàn)可以,在同等級車中曾經(jīng)不落下風。

  在調(diào)度好駕馭位子時,后面一排的體積體現(xiàn)依然在接納范疇內(nèi),平常生活十足滿足。此外,新款汽車后面一排中央地臺的高度改良的可以,凸起其實不算大,中央位子坐一位成年人舒適性也有確保,只是無中央頭枕這使人遺憾。遺憾的是英朗無后面一排中央扶手,平常舒適性略顯的不足。

  尾箱的詳細容積官方無給出,只是新款汽車的尾箱地板相比平整,開口位子還不錯,此外后面一排椅子還扶持4/6放倒(除進取型),放倒后也能放很大更長的物品。可能考量到為尾箱騰出體積的原因,新款汽車采納了非全大小備胎。

4、最新英朗的能源/底盤浮動

  最新英朗啟用了新的能源命名,1.5L引擎第一大能源輸出為84kW(114PS)@6000rpm,峰值扭矩143Nm@4400rpm,傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱,車型在車尾的標識為“15N”;1.4T引擎第一大能源輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm,峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm,搭配的是7速雙離合器變速箱,車型的車尾標識為“18T”。

  新的能源體系看似在參數(shù)方面有所下調(diào),可是卻在操控油耗方面有了大幅度提高,這可行說是根治了現(xiàn)金英朗油耗偏高的頑疾,這關于一款家庭用車來講,遠比能源參數(shù)高更要緊。

  最新英朗的底盤吊掛也有所調(diào)度,老款的扭力梁+瓦特連桿后懸被雙連桿獨立后懸所取代,從技藝層次來講,最新英朗總算可行稱之為四輪獨立吊掛了,這也是適合咱們習慣與要求的。

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