【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近市場(chǎng)上的各式SUV可行說(shuō)是火的不能,咱們的《選車晚9點(diǎn)》在線問(wèn)答的多半難題都鑒于SUV的種種,況且多半價(jià)值皆是聚集在20-25萬(wàn)元這種區(qū)間,詢問(wèn)的車型種類也十分豐富,有注重體積的,注重控制的,注重品牌的以及注重性價(jià)比的,各式請(qǐng)求齊聚一身,因而咱們這篇導(dǎo)購(gòu)就依據(jù)觀眾們的要求抉擇了幾款代表車型。 本次的介紹的車型,本來(lái)跨度算是有點(diǎn)大,從17萬(wàn)-26萬(wàn)不等,從性價(jià)比到奢華品牌均有含括,也可行說(shuō)掩蓋了不同年齡檔次和運(yùn)用要求的人群,期望有一款是你喜愛的車型。 ●上汽通用別克 昂科威5月份銷售數(shù)量:19150臺(tái) 2016年累計(jì)銷售數(shù)量:95796臺(tái)1.5T車型售價(jià):21.99-25.99萬(wàn)元促銷優(yōu)惠:現(xiàn)款優(yōu)惠1萬(wàn)元以上 享置辦稅減半優(yōu)惠 別克昂科威,大伙都很熟悉了,通過(guò)1年多的市場(chǎng)打拼,昂科威在4月、5月的銷售數(shù)量都擊敗了大眾途觀,這也是日前超過(guò)神車途觀成為新一代神車的真實(shí)車型。為何暢銷?很容易啊,樣子好看,配置厚道,最要緊身體(底子)也很好,再加上國(guó)度1.6L之下車型置辦稅減半的優(yōu)惠以及日前昂科威全系有1萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度,這裝備了1.5T和2.0T的昂科威銷售數(shù)量也不嗖嗖地上去了,更況且原本就高性價(jià)比呢。 昂科威不管是外貌仍是內(nèi)部裝飾的設(shè)置都顯露出了濃濃的美式奢華范,即使是最低配置的20T(1.5T)版本,內(nèi)部裝飾都十分精致,用材方面十分厚道,而配置方面也使人為之動(dòng)心。 昂科威20T 四驅(qū)精英型 (24.99萬(wàn))最重要的配置 | 225/65R17輪轂車胎 | 展翼型感應(yīng)大燈 | LED日間駕車燈 | 外后視鏡電調(diào)節(jié)/加熱/折疊/調(diào)轉(zhuǎn)方向燈 | 兩片式超大全景天窗 | 鋁合金車頂行李架 | 內(nèi)部裝飾配置 | 三幅活動(dòng)型多功效方向盤 | 4.2英寸高清數(shù)碼顯屏駕車電腦 | 真皮包含換擋手柄 | 主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托 | 副駕6向手動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托 | 前排加熱椅子 | 全LED頂襯照明 | 全遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾 | 深酒紅Alcantara麂皮絨面內(nèi)部裝飾 | 平安配置 | BFI一體化車身構(gòu)造 | 前排雙預(yù)緊式平安帶 | 后面一排三點(diǎn)式預(yù)緊平安帶 | 6平安氣囊 | TCS 牽引力操控體系 | EDC啟動(dòng)機(jī)阻力矩操控體系 | ABS防抱死制動(dòng)體系 | EBD電子制能源分配體系 | BAS制動(dòng)協(xié)助體系 | ESC電子穩(wěn)固操控體系 | CBC彎道制動(dòng)操控體系 | ROM翻滾感應(yīng)體系 | SLSC直線穩(wěn)固性操控體系 | HSA坡道協(xié)助體系 | 四門自動(dòng)落鎖體系 | TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)體系 | EPB電子駐車制動(dòng)體系 | 倒車影像+倒車?yán)走_(dá) | 科技配置 | 沒有鑰匙映入及一鍵發(fā)動(dòng) | 前排車窗一鍵起落功效 | ANC主動(dòng)降噪科技 | 智能雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)體系 | 觸摸式空調(diào)及椅子操控面板 | 后面一排空調(diào)整出風(fēng)口 | 定速巡航 | 新一代智慧互聯(lián)體系 | AUX IN/USB智能多路音源輸入體系 | AVL隨速音量調(diào)節(jié)體系 | 8英寸高清觸摸式顯屏 | 6揚(yáng)聲器 |
昂科威的這臺(tái)1.5T SIDI直噴渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)是通用新一代產(chǎn)物,代號(hào)LFV,其第一大功率為124kW(169PS),峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)方面,與啟動(dòng)機(jī)配合的將是7速DCG雙離合變速箱。 該款啟動(dòng)機(jī)采納了直噴技藝,加上雙離合變速器和啟動(dòng)機(jī)自啟停體系,讓得油耗體現(xiàn)很出色,咱們所介紹的四驅(qū)車型重量達(dá)到1685千克,可是工信部百千米概括油耗不過(guò)7.4L,而重1575千克的兩驅(qū)版本車型概括油耗愈是唯有6.6L,即使是考量實(shí)質(zhì)都市路面狀況擁堵,百千米概括油耗操控在10L以內(nèi)也是十足可能的。 -至于好多人關(guān)注的能源難題,請(qǐng)敲擊下面相片映入評(píng)測(cè)文章即可一窺高下 車型評(píng)論:昂科威不可否認(rèn)與大眾途觀比較有著本人眾多的優(yōu)勢(shì),更精美的外貌,更奢華儒雅的內(nèi)部裝飾,更高階的配置,這幾種優(yōu)勢(shì)都疊加在一同的確可行讓途觀招架沒有力,市場(chǎng)的銷售數(shù)量和熱度也很沒有問(wèn)題講明了這種難題,而咱們本次介紹的前驅(qū)精英型性價(jià)比十分高,很值得大伙考量。
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#SUV導(dǎo)購(gòu)##15-20萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)##20-30萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)#
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