【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購編輯介紹頻道】合資家庭用汽車市場場一直是競爭最劇烈的，五花八門的車型就如同放在貨架上琳瑯滿目的商品，供購置者去挑選。而如何從那么多競爭對手眼前脫穎而出，成了每個車型須要考量的難題。外貌的設(shè)置其實不能夠成為一款車第一大的武器，終歸客戶“眾口難調(diào)”，而遭到本錢的節(jié)制，內(nèi)部裝飾的用材上也是大同小異。面臨新近崛起的一系列自助品牌車型，合資家轎在配置上常常還不能占據(jù)一律優(yōu)勢。因而，憑借品牌的優(yōu)勢，有態(tài)度有一個性的家轎顯露了，況且常常能夠得到可以的評價。

　　隨著客戶的請求越來越高，有時物質(zhì)上的優(yōu)勢其實不能起打算性效用。尤其是作為家庭用車，購置者常常期望能夠購到和本人的生活態(tài)度相配合的車型，這樣會顯得和本人更搭。因而，具有本人特異個性和態(tài)度的車就當(dāng)然而然的映入大家眼內(nèi)。這次介紹的4款13萬級的家庭用小汽車，便是既有外在體現(xiàn)，又有內(nèi)在作風(fēng)。在這邊不如把它們稱之為有態(tài)度的家庭用小汽車。

●一汽-大眾 高爾夫·嘉旅官方指導(dǎo)價：13.19—19.79萬元介紹車型：230TSI 自動進取型 16.69萬元表現(xiàn)的生活態(tài)度：內(nèi)斂的性格中有顆向往遠方的心

　　高爾夫·嘉旅盡管和高爾夫同隸屬大眾的MQB平臺，可是其體現(xiàn)更像是一輛旅游車。和高爾夫比較，高爾夫·嘉旅讓人的感受更沉穩(wěn)，少了高爾夫身上的少許生機和囂張，更像是持家的好男人。但同一時間，作為一輛休旅車，高爾夫·嘉旅所表現(xiàn)出去的可非是沉悶，卻是另一個生機。從外貌上看，高爾夫·嘉旅的中網(wǎng)改成了三幅鍍鉻飾條，車前的立體感加強了。而“X”形狀也在高爾夫·嘉旅臉上表現(xiàn)的更顯著，更有神。

　　車身大小方面，高爾夫·嘉旅不管是長寬高仍是軸距均大于高爾夫。長度上增添了93毫米，達到了4348毫米，而軸距則是增添了43毫米，達到了2680毫米�？尚姓f高爾夫·嘉旅更注重體積體現(xiàn)。難得的是，高爾夫·嘉旅并未因大小增大而變得臃腫，全體看起來很均勻，很沒有問題維持了高爾夫的比重。

　　內(nèi)部裝飾方面，高爾夫·嘉旅依舊連續(xù)了大眾的家庭作風(fēng)，雖然有改動卻顯得其實不突兀。大批的木紋飾板的運用提高了內(nèi)部裝飾素質(zhì)和視線材質(zhì)觸感。中央控制系統(tǒng)臺上方采納了軟質(zhì)資料，用材切實，觸感十分可以。儀表盤的樣式并未甚么改變，可是木紋飾板做底板，仍是十分特異。和高爾夫比較，高爾夫·嘉旅的內(nèi)部裝飾奢華感更強，配置也更豐富。

-230TSI 自動進取型最重要的配置

　　體積體現(xiàn)上，源于高爾夫·嘉旅的車身大小增大，因而在乘坐體積方面的體現(xiàn)仍是十分令人稱心的。而諸如卡片槽，小桌板這樣的配置，表現(xiàn)出了高爾夫·嘉旅在細(xì)節(jié)上的出色把控，真的很貼心。而關(guān)于長途旅游的大家來講，這樣的配置十分實用。

　　能源方面，高爾夫·嘉旅全系提供了1.2T、1.4T和1.6L三種排量的啟動機，搭配5MT，6AT和7DCT三種變速箱，可行說能源組合十分豐富。而介紹的該款230TSI自動進取型則是裝載了1.4T EA211的渦輪增壓啟動機，搭配7速雙離合變速器，換擋反映快速便捷且很平順，提速體現(xiàn)也很可以。值得一提的是，這臺啟動機在節(jié)能形式下，定速巡航時百千米油耗能夠達到4.0L/100km，可行說十分的省油。同一時間，高爾夫·嘉旅繼承了德系車型沉穩(wěn)的作風(fēng)，快速巡航狀況下車胎的抓地力體現(xiàn)也十分的出色。

　　車型評論：高爾夫·嘉旅比較于高爾夫，更像是通過了叛逆期，最初老練沉穩(wěn)的青年。咱們從高爾夫·嘉旅身上其實不難瞧出那種內(nèi)斂式的生機，由于不管是從外貌設(shè)置仍是能源體現(xiàn)，高爾夫·嘉旅依舊是充滿年青生機的。而和高爾夫不同的是，高爾夫·嘉旅正好向老練沉穩(wěn)轉(zhuǎn)變，在更多的細(xì)節(jié)設(shè)置和配置上考量的愈加周到。介紹的230TSI自動進取型算是中配車型，可是其豐富的舒適平安配置一律能使人眼花繚亂，而更出色的乘坐體積和更貼心的儲物體積，切實讓人留住更深切的感官。在高爾夫·嘉旅身上，表現(xiàn)著那種貼心的，同一時間又心向遠方的生活態(tài)度。這樣的態(tài)度，更顯陽光開朗。