【全球車子網(wǎng) 新款汽車體會頻道】像上海，此刻大家購置新燃料車型，最重要的仍是為了能拿到一張滬牌，以及可以的優(yōu)惠補助，這也無甚么可遮掩的，終歸誰人不為己，有實惠才是最要緊的。而作為上海原土公司上汽而言，它們公布新燃料車型，其實不只僅僅是為了迎合這種政策，卻是在生產(chǎn)節(jié)能的新燃料車子同一時間，更看重車子自身的品質(zhì)，而今日的主角--榮威e950，正是一款有著可以素質(zhì)的混動B級車。

    這一次試駕的是榮威e950行政尊享版，官方定價30.88萬，就上海為例，各式補助以后的價值為23.99萬，這種價值只能購到低配的君越，而e950不但配置更高，況且還更省油，何樂而不為。

● 能源、事業(yè)形式

    e950采納了一輛1.4T的渦輪增壓啟動機，匹配一輛兩擋的變速箱，外加兩臺電動機。經(jīng)過這臺兩擋變速箱中的兩套離合器來變換能源，有點相似于豐田的E-CVT，只只是豐田用的是行星齒輪組。只只是e950在變換的通暢水平上比較后者另有必定的差距，在靜止起步時，有時刻能察覺到輕微的抖動。

    e950的EDU電驅(qū)變速箱有8種事業(yè)形式：純電驅(qū)動（電量高，擁堵或低速）、串聯(lián)驅(qū)動（電量低，擁堵或低速，啟動機為電池充電，提供電量純電機行進）、并聯(lián)驅(qū)動（啟動機和電動機同一時間驅(qū)動）、單啟動機驅(qū)動（快速勻速行進）、怠速充電（電量低、且泊車時）、能量回收（制動或滑行時）、駕車充電（電量低、快速勻速行進，啟動機邊驅(qū)動邊充電）、充電形式。

    上面提到的能量回收，榮威e950也有三種形式可行選，制能源度由輕到重，松掉油門后，機動車最初輕微制動，除了Light形式下，此外兩者仍是能夠感觸到顯著的拉扯感，但兩者差異很小。