【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購編輯介紹頻道】繼上一次的RAV4榮放撿漏王最初（詳情點這邊），網(wǎng)友對咱們這種選題仍是很感興趣的，是以這一期咱們又瞄上了新老更替的邁騰，期望經(jīng)過咱們的剖析和考查，為你找出最符合的選車打算。

● 最新邁騰的實力進化

　　文章最初，咱們?nèi)允墙又�按套路給大伙容易說說新老邁騰的差別：鑒于MQB平臺的最新邁騰不但外貌內(nèi)部裝飾使人耳目一新，低矮勁爆的車身又很沒有問題把活動和商務(wù)聯(lián)合在了一同，加長59毫米的軸距進一步讓體積達到了一種更為使人感覺驚訝的體現(xiàn)。

　　最新邁騰的外貌可行說是十分吸睛，在馬路面上確信是一種搶眼的車型，雖然內(nèi)部裝飾依舊是大眾慣例的作風(fēng)，只是在細節(jié)上愈加的簡約時髦，而用材方面也更上了一種層次，功效配置方面也有相當(dāng)大的提高。

● 最新邁騰的特點設(shè)置

　　坐進汽車內(nèi)部的第一感受其實不會像看見車前那樣，讓你感受到特別的驚艷，但只需坐上5分鐘你就可以喜愛上這類低調(diào)的豪華。

● 駕馭重申全體感和舒適性

　　前面的的特點部分說了太多細節(jié)，卻偏偏沒說能源總成和DCC自適應(yīng)底盤操控體系。關(guān)于最新邁騰來講這才是見不見的焦點技藝，但卻時候作用著全車的駕馭材質(zhì)觸感。

　　咱們曾試駕過的2.0 T車型裝載了第三代EA888的渦輪增壓啟動機，與之配合的是代號DQ380的濕式7速雙離合器變速箱，就參數(shù)來看排量沒變，能源卻更強盛了。

　　當(dāng)你把駕馭形式調(diào)到活動、變速箱切到S擋，地板油起步時，你會發(fā)覺在剛最初的半秒內(nèi)機動車的動態(tài)響應(yīng)其實不是那末的干脆，能源總成仍是有那末一絲“紳士”，只是半秒后可就非是這種作風(fēng)了。

　　強盛的扭矩輸出，會在一擋換二擋時讓ESP燈亮上一小會兒，車胎也略有打滑的跡象，最新邁騰的能源更在乎中后段的輸出而非是前段。在公路試駕時，最新邁騰給咱的感官便是輕松。由于車體曾經(jīng)充足大了這其實不太符合多么劇烈駕馭的機動車，既然無這種想法你就能舒舒服服的開了。

　　車型評論：最新邁騰，外貌內(nèi)部裝飾上依舊有著本人特異的魅力和霸氣，最新的平臺，最新的能源調(diào)教在同級車型中也是近乎沒有敵手，從純商務(wù)變得更為時髦多用，每一種改良都牢牢的抓住了國人的要求，連續(xù)過去的大賣，當(dāng)然全無負擔(dān)。只是，作為舊款車型可行享受大幅讓利，以一種相比低的價值入手當(dāng)年炙手可熱的大眾中等車還不失一種好抉擇，那末究竟舊款的優(yōu)惠可行去到多高，咱們下一頁繼續(xù)聊。