豐田品牌乃至全個(gè)日系品牌，從前給國(guó)人留住的感官便是皮實(shí)耐用，況且油耗經(jīng)濟(jì)，相比符合平凡老百姓家庭用代步。但從前日系車(chē)賣(mài)只是德系車(chē)，這最重要的是由于日系車(chē)也有少許“硬傷”。好多人都講日系車(chē)之是以省油，最重要的是由于鐵皮相比薄，車(chē)重相比輕，全部才有較沒(méi)有問(wèn)題油耗體現(xiàn)。也便是說(shuō)日系車(chē)盡管節(jié)油，可是普及不平安。

只是士別三日當(dāng)刮目相看�，F(xiàn)在的豐田品牌，顛覆了好多人的慣例認(rèn)知。這一切都要從豐田的TNGA架構(gòu)最初提起，最新第8代豐田凱美瑞引入華夏市場(chǎng)后，剎那引起了轟動(dòng)。這不但僅是由于凱美瑞酷炫的外貌，愈是由于它跨越等級(jí)的平安體現(xiàn)。大家從前普及以為德系車(chē)和美系車(chē)相比平安，但8代凱美瑞竟全系標(biāo)配了10個(gè)平安氣囊，而同等級(jí)的美系車(chē)多數(shù)皆是標(biāo)配6個(gè)氣囊，德系標(biāo)桿車(chē)型帕薩特那時(shí)只標(biāo)配4個(gè)氣囊。

TNGA架構(gòu)下的凱美瑞還采納高剛性GOA車(chē)身塑造，籠式骨架平安性很高。在各式平安磕碰測(cè)試中，TNGA架構(gòu)下的豐田車(chē)從來(lái)無(wú)“翻車(chē)”，磕碰成績(jī)一直名列前茅。帕薩特反而在中保研磕碰測(cè)試中栽了跟頭，A柱硬度不夠，氣囊少許，還沒(méi)起到庇護(hù)效用。如許強(qiáng)烈的對(duì)照和認(rèn)知反差，令人顛覆認(rèn)知。

TNGA架構(gòu)下的新款汽車(chē)還普及裝備TSS智行平安套裝，在主動(dòng)平安配置方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)先于競(jìng)品對(duì)手。此架構(gòu)另有低重心的優(yōu)勢(shì)，這讓豐田新款汽車(chē)控制性相對(duì)老款車(chē)型都有顯著的提高，過(guò)彎姿態(tài)愈加從容，以前的“買(mǎi)菜車(chē)”現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)也額外有趣。

TNGA架構(gòu)下的豐田新款汽車(chē)在平安性和控制性方面有所提高，同一時(shí)間它本來(lái)省油耐用的慣例優(yōu)勢(shì)也無(wú)放棄。8代凱美瑞(參數(shù)|相片)到市場(chǎng)以來(lái)，價(jià)值一直都十分堅(jiān)挺，在舊車(chē)市場(chǎng)的體現(xiàn)愈是如許。保住價(jià)值的舊車(chē)普及皆是可靠性較高的車(chē)型，凱美瑞能夠具有出色的保住價(jià)值率，跟它的可靠性有相當(dāng)大的關(guān)連。自然除了凱美瑞之外，雷凌(參數(shù)|相片)、卡羅拉(參數(shù)|相片)、亞洲龍(參數(shù)|相片)、榮放(參數(shù)|相片)等車(chē)型同樣如許，在新款汽車(chē)與舊車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)售數(shù)量體現(xiàn)都差不多優(yōu)秀。

節(jié)油是日系車(chē)的慣例優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在豐田又把這種優(yōu)勢(shì)接著發(fā)揚(yáng)光大。豐田此刻超90%的車(chē)型都公布了雙擎版本，且雙擎車(chē)型的價(jià)值曾經(jīng)差不多與汽油版本價(jià)值持平。時(shí)于今日，豐田的雙擎技藝曾經(jīng)進(jìn)行了24個(gè)年頭，在全球范疇內(nèi)，豐田雙擎車(chē)型總共賣(mài)出1,600萬(wàn)輛，在華夏市場(chǎng)賣(mài)出了超120萬(wàn)輛。值得稱(chēng)贊的是，在這24年，1,600萬(wàn)輛車(chē)型中，從來(lái)無(wú)顯露過(guò)一同因電池故障而引起的火災(zāi)或爆炸事故，平安性媲美汽油車(chē)。

得益于阿特金森重復(fù)技藝，豐田雙擎車(chē)型的內(nèi)燃機(jī)能夠始終在最好工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。是以不論跑快速仍是跑擁堵城區(qū)，豐田雙擎車(chē)型的油耗都維持在勻速80Km/h時(shí)的水準(zhǔn)。就連將要到市場(chǎng)的中大型SUV第4代漢蘭達(dá)和皇冠陸放，平均百千米油耗也僅需6升左右。小汽車(chē)?yán)琢�、卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍雙擎版的油耗則更低，為百千米4~5升左右。況且在越擁堵的路面狀況下，雙擎版車(chē)型的油耗優(yōu)勢(shì)越大。以至于網(wǎng)上顯露了這樣的結(jié)論：“全球上的混動(dòng)技藝唯有兩種，一個(gè)是豐田混動(dòng)，一個(gè)是其它”。

從前的豐田汽車(chē)主人打省油耐用，現(xiàn)在的豐田車(chē)在平安性和控制性方面又構(gòu)建了新優(yōu)勢(shì)，同一時(shí)間慣例優(yōu)勢(shì)也無(wú)丟，在節(jié)油方面的體現(xiàn)還更上一層樓。越來(lái)越多的客戶(hù)抉擇豐田車(chē)型，尤其是功能和油耗兼顧的豐田雙擎車(chē)型。你對(duì)此刻的豐田有甚么觀點(diǎn)呢？歡迎友人們?cè)谙旅纥c(diǎn)評(píng)區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說(shuō)說(shuō)你的見(jiàn)解。