一車難求的坦克300在換新標(biāo)到市場(chǎng)以后激發(fā)了不小的爭(zhēng)議，好多曾經(jīng)預(yù)訂的準(zhǔn)汽車主人顯示難以接納坦克300的新款汽車標(biāo)，只是也有一部分準(zhǔn)汽車主人以為坦克300的新款汽車標(biāo)挺大度，那坦克300的該款新款汽車標(biāo)接納度究竟如何呢？來看圖說車子發(fā)起的投票結(jié)果。

圖說車子發(fā)起的投票結(jié)果顯現(xiàn)，在參加投票的650人中間，有488人將票投給了坦克300的老車標(biāo)也便是WEY車標(biāo)，占比約為75%。而其余162人則將票投給了坦克300的新款汽車標(biāo)，后者占比約25%。因此可視，坦克300的老車標(biāo)市場(chǎng)接納度更高，公眾也許還須要一段時(shí)間來習(xí)慣和接納坦克300的新款汽車標(biāo)。

坦克300的老車標(biāo)是WEY品牌的車標(biāo)，該款車標(biāo)的設(shè)置靈性來自是長(zhǎng)城創(chuàng)始人魏建軍故鄉(xiāng)保定的標(biāo)記性建筑“保定直隸總督府”大旗桿，車標(biāo)底部還印有保定的英文“POATING”，車標(biāo)全體寓意是引領(lǐng)華夏品牌向上，成為全世界奢華SUV品牌領(lǐng)導(dǎo)者。

WEY品牌的車標(biāo)盡管談不上多好看，但全體看起來還像那末回事兒，實(shí)質(zhì)上車成果還不錯(cuò)，自適應(yīng)性很強(qiáng)，不論是VV7(參數(shù)|相片)的蜂窩式中網(wǎng)，仍是坦克300的多橫幅式中網(wǎng)，和WEY品牌的狹長(zhǎng)車標(biāo)契合度都很高。坦克300前期定單的火爆，某種水平上也有WEY車標(biāo)的一部分功勞，假如坦克300一最初就用新款汽車標(biāo)，很有可能將干脆勸退一部分潛在汽車主人。

本年4月坦克品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以后，坦克300(參數(shù)|相片)也換上了最新設(shè)置的車標(biāo)。坦克品牌新款汽車標(biāo)一推出就受到了廣大吐槽，只是坦克品牌仍是毅然決然將該款全無設(shè)置感的大車標(biāo)用到了爆款車型坦克300上。坦克300的新款汽車標(biāo)上車成果在成果上看勉強(qiáng)能看往日，只是實(shí)車成果十分不理想，有一部分提到新標(biāo)版坦克300的汽車主人曾經(jīng)去換沒有標(biāo)版中網(wǎng)了，不曉得這類要求會(huì)不會(huì)在未來催生WEY車標(biāo)版坦克300中網(wǎng)的改造件市場(chǎng)。

坦克300作為坦克品牌的首款車型，產(chǎn)物自身仍是可以的。圖說車子近日靜態(tài)體會(huì)了WEY車標(biāo)版的坦克300，WEY車標(biāo)版的坦克300中網(wǎng)仍是WEY車標(biāo)，尾門上另有“WEY”標(biāo)記，看著全無違和感，視線成果比新標(biāo)版坦克300愈加協(xié)調(diào)少許。

坦克300的內(nèi)部裝飾用材和做工也配得上其市場(chǎng)定價(jià)，方向盤、擋把、功效按鈕、調(diào)節(jié)旋鈕、車機(jī)體系的實(shí)質(zhì)運(yùn)用體會(huì)根本令人稱心，椅子舒適度尚可，可行兼顧平常運(yùn)用和越野情景，銷售數(shù)量火爆實(shí)至名歸。

這次換標(biāo)事故對(duì)坦克300銷售數(shù)量的作用臨時(shí)還無顯示出去，日前坦克300還處于購車要搶一車難求的階段，換標(biāo)的實(shí)質(zhì)作用可能要到坦克300回歸尋常的市場(chǎng)供求關(guān)連以后才能顯示出去。按理來講，長(zhǎng)城算是相比善于傾聽市場(chǎng)反饋的車企，此前長(zhǎng)城甚而干脆把哈弗(參數(shù)|相片)新款汽車的命名交給網(wǎng)民抉擇，哈弗大狗(參數(shù)|相片)便是那么來的，是以說這一次坦克300換標(biāo)反響如許之大但長(zhǎng)城卻不為所動(dòng)多少仍是有些令人不測(cè)的。