[第一車子資訊網(wǎng) 第一車評]1月15日關(guān)于濟南汽車主人來講是個值得紀(jì)念的日子，由于在這一天，濟南市民全無先兆的忽然接過了濟南單雙號限好的信息，理由是為了應(yīng)對持續(xù)大霧激發(fā)的重污染天氣。隨之，各大媒體紛紛發(fā)展了報導(dǎo)，一時間，濟南上下一片嘩然。熱潮退去，咱們陷入了深深的反思。

提起來，從最先的京城到杭州，單雙號限行還不是甚么新鮮事了。但不論是目的仍是詳細的實行細則都與濟南有所差異。

實行細則：16日起，公務(wù)用車及社會機動車實施單雙號行進（公交車等民生保證機動車除外）。（按車輛號牌最終一位阿拉伯?dāng)?shù)字通暢，尾號為字母的，以最終一位阿拉伯?dāng)?shù)字為準(zhǔn)），單號(1、3、5、7、9 )單日外出，雙號(2、4、6、8、0)雙日外出。

關(guān)于此項劃定的頒布，多半濟南市民是有本人想法的，有人在網(wǎng)上埋怨說：太二了，出舉措那么急，怎樣使人曉得！也有人擔(dān)憂的問：真查么？扣分仍是罰款�。扛�多的則是對單雙號限好的原因發(fā)展的各式吐槽：公交車的尾氣才厲害呢，還讓公交加大發(fā)車頻率？！

關(guān)于這次濟南單雙號限行之暫時劃定，小編認為提起來切實有那末三項兩點不盡如人意，一是時間上的緊迫性。雖說是臨時性的劃定，但全部政策性劃定實行前都應(yīng)有個正經(jīng)的宣傳通道確保足以傳達到每家每戶吧。何況該劃定完畢日期尚不明朗，確切實實打了大家一種措手不及。

二是劃定內(nèi)容的合乎道理性。俗語說得好：家家有本難念的經(jīng)，保不齊誰家有一個刻不容緩的驟風(fēng)急雨，因而，再做相似打算的時刻是非是可行考量更具體的分時段限號呢？比如北京杭州實行的錯峰限行，差不多于每輛車每周僅有有一天不行外出；除此之外，每天分時段限行也可行提上日程，比如：22點到次日6點不發(fā)展相干節(jié)制。

總之，在濟南單雙號限好的細則中有眾多值得商榷。除此之外，限好的原因也令人深思。

這次限行給出的原因是：應(yīng)對持續(xù)大霧激發(fā)的重污染天氣。的確，而今的濟南與以前家家泉水楊柳遍地的濟南相差甚遠。以前那個水汽氤氳的鐘靈毓秀的小城現(xiàn)在變得空氣有些污濁，空當(dāng)中或塵土飛揚，而最近愈是霧靄籠罩。

提起來，濟南污染其實不是個案。最近一段時間，我們國家中東部地域持續(xù)霧霾天氣。近日，有匯報稱全世界十大空污染都市華夏占據(jù)半壁江山。這也引起了中央政府的高度重視，國務(wù)院副總理李克強15日上午在出席會議時談及空氣污染處理難題指明：咱們及時并如實向公眾公布了PM2.5的數(shù)據(jù)。積累難題是個長久進程，解決難題也須要一種長久進程，可是咱們必需有所作為！

而濟南政府的行能源沒有疑是令人敬佩的，但把處理空氣污染的方法寄于私家車身上若尋根追究起來是非是有些站不住腳呢？起首，咱們不得不承認，車子的尾氣釋放關(guān)于空氣的污染切實有著深遠的作用，但只能說這不過此中的一種原因。隨著經(jīng)濟的進行，火電、鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)都成為環(huán)境污染的一部分源頭。因而，做好產(chǎn)業(yè)煙粉塵、施工揚塵、揮發(fā)性有機物和車輛尾氣污染處理事業(yè)應(yīng)齊頭并繼而非抓住一種使勁。

其次，在車子尾氣釋放來說，其實不是私家車全家獨大。公交車，公車等也有相當(dāng)大水平上不可推脫的責(zé)任。全市到底有多少公車是個未解之謎，但隨便切換車道，十足不考慮別人的車中公車占據(jù)必定的比重。到底是否一視同仁也是需政府部門監(jiān)督貫徹的難題。

濟南單雙號限行就這樣突如其來的最初了，今日是限好的第一天，雖說政府部門作出了不懲罰的確保，但依舊有好多私家車按劃定無上路�？粗�馬路面上有所改觀的路面狀況切實令人非常欣慰。

從大局來說限行其實不是件壞事，假如能更沒有問題將其潤色后實行信任老百姓會愈加信服！但不論怎樣說，這不過暫時性的劃定，不論是環(huán)境污染仍是政策制訂也算給大伙敲了個警鐘。