[第一車子資訊網(wǎng) 新聞]近日，本田美國(guó)企業(yè)宣告召回74.8萬(wàn)輛奧德賽和Pilot車型，召回原因是平安氣囊的塑料蓋的鉚釘存留難題導(dǎo)致磕碰時(shí)氣囊或沒(méi)有辦法尋常打開(kāi)。

奧德賽

獲悉，這次召回涉及從2011年到2013年制造的MPV奧德賽和2009年到2013年制造的SUV Pilot。

依據(jù)本田官方的證明，召回的機(jī)動(dòng)車駕馭員一側(cè)平安氣囊的塑料蓋的鉚釘存留難題，在產(chǎn)生磕碰時(shí)可能沒(méi)有辦法尋常打開(kāi)氣囊，從而形成汽車內(nèi)部駕馭員的傷害。但截止日前為止，尚未收到有由于這種原于是收到傷害的車禍匯報(bào)。

Pilot

在美國(guó)市場(chǎng)，本田將經(jīng)過(guò)郵件的方式通告相干汽車主人，并在受權(quán)銷售商處提供無(wú)償?shù)臋C(jī)動(dòng)車審查，如有須要更換零件和修理將是無(wú)償?shù)摹Ａ硗�，汽車主人在網(wǎng)上和無(wú)償手機(jī)也能發(fā)展聯(lián)系。

這次涉及召回的車型最重要的為美規(guī)車型，與國(guó)家內(nèi)部的奧德賽無(wú)關(guān)連，況且這卻非是設(shè)置難題，卻是制造中存留的禍患，對(duì)未來(lái)可能在國(guó)家內(nèi)部投產(chǎn)的Pilot還不會(huì)有很大作用，但數(shù)量十分巨大。

之前，在2012年10月左右，本田奧德賽在美以前產(chǎn)生召回事故，本田麾下的奧德賽箱式車子和領(lǐng)航者多用途車子在點(diǎn)火鑰匙拔出后居然可行自行搬動(dòng)。