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奔馳G63AMG改造鑒賞 能源底盤大改良

2021-7-1 12:55| 發(fā)布者: wdb| 查看: 114| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 奔馳G63AMG改造鑒賞 能源底盤大改良,更多汽車改裝知識關注我們。

      奔馳G63 AMG的改造潛力之大以及在售后改造市場的受歡迎水平絕非通常,來源德國的改造廠mcchip-dkr近日就針對G63 AMG公布改造方案,不但在外貌方面發(fā)展了更夸張兇悍的改造,能源也獲得了相當大提高。

      底盤方面,mcchip-dkr的改造行家為G63 AMG發(fā)展了底盤升高改造,離地間隙增添了15cm,大大提升了越野經(jīng)過性。車身兩側(cè)的輪拱以及迎賓踏板,將G63 AMG兩側(cè)的寬度各增添12cm,裝備18寸復古形象輪圈,全體視線成果更兇悍。

      能源方面,奔馳G63 AMG原裝的5.5升V8啟動機通過mcchip-dkr進級改裝以后,最高功率輸出達810匹馬力、峰值扭矩輸出達950牛米,比較改造前的544匹馬力和760牛米扭矩輸出,mcchip-dkr在功能方面的提高仍是十分顯著的。進級的部分包括最新定制的渦輪增壓裝置、進級版啟動機操控單元以及排氣體系。

      盡管改造后的能源非常強勁,可是出于平安的考量,該款G63 AMG的極速仍被節(jié)制在230千米/時,比較改造前提高了20千米/時,可是它真實的實力遠不止于此。為了確保充足的剎車功能,咱們能夠見到mcchip-dkr為之進級了MOV'IT紅色高功能制動體系。自然,為了滿足駕馭者不同的駕馭作風,mcchip-dkr為G63AMG提供了KW DDC可調(diào)節(jié)減震體系,在汽車內(nèi)部即可發(fā)展調(diào)度,針對不同路面狀況和駕馭作風,各取所需。

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