寶馬最新1系三廂版曾經(jīng)正規(guī)到市場(chǎng)了好幾個(gè)月了，相干配置方面也被眾多車(chē)粉和汽車(chē)主人們具體理解。獲悉，寶馬1系三廂版車(chē)型將在以后公布5款車(chē)型，裝載1.5T和2.0T高/低功率渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，配合6AT/8AT自動(dòng)變速箱。隨著正規(guī)到市場(chǎng)一直到此刻，寶馬最新1系三廂版也最初漸漸的被人所知。

　　寶馬1系三廂是一款華夏特供車(chē)，和大眾凌渡、大眾朗逸、福特福瑞斯等一樣。是中德合作塑造的車(chē)型，它差不多無(wú)前身，也許跟寶馬進(jìn)口的1系叫著統(tǒng)一個(gè)名字，只是它們是不同平臺(tái)的產(chǎn)品。今日咱們向大伙推薦的其實(shí)不所以上推薦的華夏特供寶馬1系三廂版，卻是與她有著一同1系三廂之稱的寶馬135i。

　　2009年的寶馬1系一直以一種特異的位置存留于寶馬家庭中，而這輛coupe愈是特立獨(dú)行。小身材大能源，3.0的啟動(dòng)力輕松駕馭，功能可視一斑。緊湊的車(chē)身，出色的控制帶讓人們不一樣的駕馭樂(lè)趣。其實(shí)不繁雜的空氣能源學(xué)設(shè)置很耐看，BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和勁爆的短前懸是他第一大的特點(diǎn)。

　　寶馬135i coupe的形象和1M除了空氣能源學(xué)套件外并未很大差別，能源上的區(qū)分相比大，135i裝載的是單渦輪雙渦管的N55B30啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力306匹，扭矩400牛，0-100km提速5.3s，盡管全體功能差了1M一種層次，但依舊是一輛不可小覷的小鋼炮。

汽車(chē)主人采納Comsis XT-206R 18寸銀黑色輪轂，與車(chē)身多出碳纖維部件造成呼應(yīng)

為了匹配比較原廠更寬的M前杠，汽車(chē)主人同一時(shí)間改造了M前翼子板，并在車(chē)輪抉擇上下足了功夫，來(lái)配合更寬的車(chē)身。

改造清單

Comsis XT-206R 輪轂 18×9.5 ET10

BMW 1M 前杠

BMW 1M 前翼子板后翼子板延伸

M3作風(fēng)引擎蓋寶馬

M4濱海藍(lán)漆面定制碳纖維：進(jìn)氣格柵、后視鏡罩、尾翼、后部分散器 BMW

Performance 6活塞卡鉗

Recaro CS 椅子

定制防滾架

Injen 進(jìn)氣套件

AC Schnitzer 排氣

Airlift 氣動(dòng)避震