從6月3日濟(jì)南公交推進(jìn)零時(shí)公交網(wǎng)以來,第一大日運(yùn)量曾經(jīng)突破5000人次,在方便了泉都市民夜間外出的同一時(shí)間,也對濟(jì)南的夜經(jīng)濟(jì)起到了必定的拉動效用。據(jù)理解,近期濟(jì)南公交還將有多條線路延時(shí),未來主市區(qū)公交線路末班車收車時(shí)間都將延時(shí)到晚上9:30甚而10點(diǎn)今后。

　　主市區(qū)公交車將延時(shí)

　　8月21日傍晚,22歲的女大弟子在濟(jì)南火車站因誤搭黑摩的受到汽車主人囚禁性虐的信息曝光后,濟(jì)南公交部分線路收車早再一次被說起。市民期望濟(jì)南公交進(jìn)一步改善線網(wǎng),同一時(shí)間延后公交收車時(shí)間,增添零時(shí)公交網(wǎng)范圍。

　　濟(jì)南公交相干負(fù)責(zé)人推薦,試運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月以來,一直到8月中旬,零時(shí)公交的客運(yùn)量穩(wěn)步增添,從剛最初有的線路一圈下去唯有一兩私人,到此刻12條公交線路日均客運(yùn)量曾經(jīng)達(dá)到三四千人次,節(jié)假日日客運(yùn)量超5000人次。8月下旬以來,客運(yùn)量最初降低。

　　盡管零時(shí)公交網(wǎng)近期不會“擴(kuò)編”,但本月多條公交線路將來會延時(shí)。該負(fù)責(zé)人推薦,未來濟(jì)南主市區(qū)公交線路收車時(shí)間將來會普及推遲到晚上9:30甚而10點(diǎn)今后,市民晚上外出將來會愈加方便。

　　零時(shí)公交何去何從沒定

　　從開始一臺車一圈拉不了一兩私人,到此刻多的能拉六七十人,零時(shí)公交切實(shí)給泉都市民的外出帶來了方便。只是隨著天氣變涼,晚上出門的市民降低,零時(shí)公交的客流最初下調(diào)。不少市民全在思考:通過了試運(yùn)轉(zhuǎn)期,零時(shí)公交會不會停運(yùn)?

　　7日凌晨0:15,一臺117路緩緩駛?cè)霠I市街站點(diǎn)。從車上下去一名乘客后,汽車內(nèi)部只剩下一名乘客。隨著天氣轉(zhuǎn)涼,晚上出門的市民越來越少,零時(shí)公交客流量下調(diào)成為趨向。

　　濟(jì)南建立零時(shí)公交網(wǎng)時(shí),對經(jīng)七路、經(jīng)十路、緯二路等走廊上運(yùn)轉(zhuǎn)的12條公交線路商用時(shí)間延伸至零時(shí)左右,建造了“井”字形和“米”字形夜間效勞網(wǎng)站。那時(shí)濟(jì)南公交相干負(fù)責(zé)人顯示,零時(shí)公交將試運(yùn)轉(zhuǎn)至9月,而零時(shí)公交線路的站牌上也標(biāo)注著“試運(yùn)轉(zhuǎn)至9月”的字樣。

　　9月以后,零時(shí)公交將何去何從?濟(jì)南公交相干負(fù)責(zé)人推薦,此刻詳細(xì)方案還無確定。

　　濟(jì)南市社科院經(jīng)濟(jì)探討所所長王征說,零時(shí)公交應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持下來,不行由于季節(jié)浮動而消失。“人少了,可行適當(dāng)降低班次,加大發(fā)車間隔,但濟(jì)南的零時(shí)公交不行撤消。”他以為。