除了接送領(lǐng)導(dǎo)人的專用國(guó)產(chǎn)名車，APEC會(huì)議時(shí)期，接送與會(huì)者的專車中另有大批新勢(shì)力——國(guó)產(chǎn)新燃料車紳寶EV。駕馭這批專車的也卻非不業(yè)余駕駛員，卻是從北汽團(tuán)體下屬公司中選出的精英員工志愿者。

究竟紳寶EV新燃料車有甚么過(guò)人之處?車隊(duì)中的駕駛員志愿者是如何選拔出去的?上周末，記者走入駐扎在首都機(jī)場(chǎng)的APEC青年志愿者效勞車隊(duì)，將秘密一一為您揭開。

專車停在哪?

首都機(jī)場(chǎng)充電泊車場(chǎng)

硬性請(qǐng)求：充電泊車場(chǎng)

全體請(qǐng)求：車身不染塵

11月1日下午，記者來(lái)到位于首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓東南側(cè)的充電泊車場(chǎng)，APEC會(huì)議時(shí)期，這邊將停放接送與會(huì)者專車。

源于有部分機(jī)動(dòng)車開出來(lái)適應(yīng)路線，場(chǎng)內(nèi)只剩下10輛APEC專車。這點(diǎn)黑色的“大伙伙”在泊車場(chǎng)里排成整齊的一隊(duì)，車身兩側(cè)都印有“2014年亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周專用車”以及APEC的標(biāo)記，車尾部則一一對(duì)應(yīng)充電樁。

除了車胎上略有灰塵外，黑色的車身上一塵不染，即便是內(nèi)部裝飾中黑色的腳墊，也維持著最潔凈的狀況。

“黑色的腳墊最不禁臟，咱們請(qǐng)求駕駛員送走大批客人立刻做清潔。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人潘男士叮囑記者，為了能隨時(shí)清潔，在每輛車上都配置了一種清潔箱，內(nèi)部有撣子、麂皮、小抹布等。

據(jù)潘男士推薦，這支車隊(duì)將負(fù)責(zé)APEC會(huì)議時(shí)期迎送與會(huì)者的事業(yè)，車隊(duì)成員悉數(shù)是青年志愿者。

硬性請(qǐng)求：新燃料技藝 續(xù)航能力強(qiáng)

全體請(qǐng)求：每天測(cè)兩回 電腦全程控

這次APEC會(huì)議時(shí)期，負(fù)責(zé)接送參會(huì)人士的機(jī)動(dòng)車，是全新國(guó)產(chǎn)電動(dòng)新燃料車紳寶EV，他們代表了北京市對(duì)這次會(huì)議的環(huán)境保護(hù)理念。

據(jù)紳寶EV維護(hù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、工程師劉和朋推薦，車隊(duì)10月31日馬上來(lái)到了位于機(jī)場(chǎng)的駐地，共包括18輛專車和8輛備用車。

“車隊(duì)每天的事業(yè)過(guò)程是固定的，早上先審查機(jī)動(dòng)車概況，例如機(jī)油概況、電路概況等;晚上機(jī)動(dòng)車回來(lái)今后再做根基審查，接下來(lái)充電，確保第二天運(yùn)用時(shí)是滿電的。”劉和朋叮囑記者，對(duì)機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)、維護(hù)等事業(yè)都經(jīng)過(guò)電腦來(lái)達(dá)成，“全部機(jī)動(dòng)車兩三個(gè)小時(shí)就可以悉數(shù)調(diào)試、審查完結(jié)。”

據(jù)劉和朋推薦，機(jī)動(dòng)車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的情況，也會(huì)經(jīng)過(guò)后臺(tái)電腦及時(shí)反饋給工程師，顯露難題會(huì)在第一時(shí)間獲得解決，“假如機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法尋常行進(jìn)，咱們會(huì)及時(shí)派出后備機(jī)動(dòng)車。”

記者探秘

檢驗(yàn)：不駕車蓋5分鐘達(dá)成

劉和朋叮囑記者，對(duì)紳寶EV發(fā)展檢驗(yàn)時(shí)，不用掀開前車蓋，用電腦即可達(dá)成維護(hù)調(diào)養(yǎng)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，一名工程師正坐在駕馭室內(nèi)，專心地看著筆記本上不停刷新的數(shù)據(jù)。這臺(tái)筆記本電腦共接出三四根線，經(jīng)過(guò)一種小盒子連到儀表盤上。

“經(jīng)過(guò)電腦，一臺(tái)車3到5分鐘就可以達(dá)成根本審查。另外，咱們的電腦體系還能及時(shí)監(jiān)測(cè)到機(jī)動(dòng)車反常。”劉和朋叮囑記者，假如機(jī)動(dòng)車設(shè)施在行進(jìn)中顯露了反常概況，后臺(tái)電腦會(huì)及時(shí)提示工程師，屆時(shí)工程師會(huì)手機(jī)指揮駕駛員排除反常概況。

充電：50根充電樁滿足須要

紳寶EV之是以能成為接待用車，是由于其電池充滿后實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程可行達(dá)到200千米。另外，車前處的快充口在45分鐘左右就可以充滿電，確保在繁忙時(shí)運(yùn)力不折扣扣。

劉和朋叮囑記者，為確保接待專車尋常運(yùn)用，它們特意抉擇了國(guó)度電網(wǎng)剛剛落成的這種充電泊車場(chǎng)，“場(chǎng)內(nèi)有50根充電樁，十足能滿足須要。”

硬性請(qǐng)求：英語(yǔ)需四級(jí) 駕馭技藝高

全體請(qǐng)求：入選闖三關(guān) 整天候備戰(zhàn)

這次負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)迎送事業(yè)的志愿者都非是專職駕駛員，卻是北汽團(tuán)體下屬公司的員工。

“考量到志愿者可能須要與賓客溝通，咱們從北汽新燃料、北京現(xiàn)代以及北汽北京分企業(yè)的精英員工中發(fā)展了選拔，此中包括基層員工、中層治理人士等。”據(jù)北汽新燃料團(tuán)委負(fù)責(zé)人潘泓超推薦，這次對(duì)駕駛員志愿者最根本的請(qǐng)求是駕齡3年以上、英語(yǔ)四級(jí)以上。

“選拔從本年8月份最初，要求及格的申請(qǐng)人要通過(guò)駕馭技藝和英語(yǔ)兩項(xiàng)考試。在經(jīng)過(guò)考試、概括得分名次、三次要點(diǎn)培訓(xùn)這三大關(guān)后，終歸選出了21名志愿者。”潘泓超顯示，這點(diǎn)志愿者的效勞時(shí)間是每天早8點(diǎn)到晚7點(diǎn)，每6天輪替一次。為確保效勞，志愿者不在崗時(shí)期，電話也必需24小時(shí)開機(jī)、不行飲酒等。

記者探秘

駕馭：彎道倒車不壓線

駕駛員志愿者雷江叮囑記者，考駕馭技藝時(shí)，車上一大家都有三名考官盯著駕馭員，“對(duì)機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)功能的操作熟練度就不說(shuō)了，還得駕馭機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)S彎。”

據(jù)雷江推薦，考試時(shí)有一條比駕校考場(chǎng)公路更彎曲的S彎道，“這條公路用黃線標(biāo)出了邊緣，比較咱們駕馭的接送機(jī)動(dòng)車，兩邊各寬出兩個(gè)豎車胎的位子，考試時(shí)只需車輪壓到一絲黃線就會(huì)被扣分。”雷江顯示，更難的是正著開過(guò)S彎后還得原路倒回來(lái)，“這可比考駕照難多了。”

隨后，有5年駕齡的記者嘗試開車倒過(guò)這段S彎道，時(shí)期不停壓線，不容易一次性達(dá)成。

英語(yǔ)：與“專八”考官對(duì)侃

據(jù)北汽團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人推薦，對(duì)預(yù)選志愿者們發(fā)展英語(yǔ)考試的考官，都具有英語(yǔ)專八文憑，“考試現(xiàn)場(chǎng)除了英語(yǔ)演講、與考官發(fā)展英語(yǔ)場(chǎng)景對(duì)話外，還須要調(diào)查APEC相干英語(yǔ)常識(shí)等。”

只是該負(fù)責(zé)人也顯示，比起駕馭考試的科目，志愿者們都感覺(jué)英語(yǔ)考試要簡(jiǎn)單得多，“這點(diǎn)APEC會(huì)議駕駛員志愿者的最高學(xué)歷為博士，用英語(yǔ)交流對(duì)它們來(lái)講，不存留甚么阻礙。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

志愿者之星

孫蕓芝：獨(dú)一女駕駛員 特長(zhǎng)是準(zhǔn)點(diǎn)

在由21名青年志愿者構(gòu)成的車隊(duì)中，有一位成員額外打眼，她便是車隊(duì)中獨(dú)一的女駕駛員、29歲的孫蕓芝。在北汽新燃料企業(yè)從事行政事業(yè)的孫蕓芝，每天多數(shù)時(shí)間都坐在辦公室，但她的駕車技藝可一絲還不含糊。

“咱平時(shí)也負(fù)責(zé)企業(yè)的接待事業(yè)，碰到消費(fèi)者緊急要到機(jī)場(chǎng)或許酒店就親自上陣，反正只需是咱駕車從來(lái)沒(méi)耽誤過(guò)。”孫蕓芝以前做過(guò)F1方程式賽事的志愿者事業(yè)，那時(shí)也是負(fù)責(zé)接送事業(yè)。

孫蕓芝叮囑記者，她另有一種突出的特色，便是能在最短的時(shí)間內(nèi)尋覓到最便利的路徑，按時(shí)將客人送到，而這讓她在志愿者選拔的考試中加分不少。