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車子資訊6月30日報導(dǎo) 當(dāng)前，戴姆勒卡車麾下量產(chǎn)梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車全世界首秀，這車型最重要的用于中短途重載運輸。作為首款星輝閃耀的量產(chǎn)純電動卡車，eActros標(biāo)記著梅賽德斯-奔馳卡車踴躍擁抱新時期，著力于實現(xiàn)碳中和道路運輸?shù)男坌摹�eActros純電動卡車準(zhǔn)則版估計將于2021年秋季在德國沃爾特（W?rth am Rhein）工廠下線。量產(chǎn)車型的研發(fā)融入了“eActros創(chuàng)新款汽車隊”的調(diào)研效果和消費者反饋，而該創(chuàng)新款汽車隊自2018年起就最初不停積累經(jīng)歷、收集反饋。另外，這車型的準(zhǔn)則配置還包括廣受好評的電子后視鏡和多媒體互動式駕馭艙。eActros純電動卡車現(xiàn)已滿電待發(fā)，將助力梅賽德斯-奔馳卡車的消費者向碳中和運輸轉(zhuǎn)行。【加入汽車之友群，添加官方微信：autolive66】

【新款汽車焦點消息】劃要點

1.續(xù)航路程長達400千米，電池容量約為420kWh

2.電驅(qū)動橋裝備兩臺能源強勁的電動機，第一大輸出功率達400kW

3.雙速變速器響應(yīng)靈敏，造就出眾駕馭能源與卓越駕馭體會

4.周全征詢及效勞，帶來量身定制的一站式全體充電解決方案

5.智能數(shù)字解決方案，實現(xiàn)更高效能及便捷性

6.標(biāo)配創(chuàng)新的焦點產(chǎn)物功效，如電子后視鏡和多媒體互動式駕馭艙

7.聲學(xué)機動車示警體系、車側(cè)地域庇護協(xié)助體系、第五代主動制動協(xié)助體系為標(biāo)配功效，帶來更沒有問題平安功能

戴姆勒卡車股份企業(yè)董事會成員，負責(zé)梅賽德斯-奔馳卡車營業(yè)的冉莊柔（Karin R?dstr?m）顯示：“誠然，運輸業(yè)是作用氣候浮動的要素之一，但咱們有能力、也有能源為解決這一難題做出奉獻。公布eActros便是一種踴躍的開端，咱們與廣泛消費者攜手開發(fā)并測試了該款純電卡車，路試總路程超越50萬千米。eActros與其專屬配套效勞的公布，標(biāo)記著梅賽德斯-奔馳卡車和咱們的消費者在實現(xiàn)碳中和運輸之路面上大步邁進。”
梅賽德斯-奔馳卡車出售效勞負責(zé)人范華斐（Andreas von Wallfeld）顯示：“eActros純電動卡車的續(xù)航路程可達400千米，帶掛車的機動車總重量可達40噸，兩臺大功率電機最多可輸出400千瓦，足以勝任消費者平常事業(yè)的要求。除卡車產(chǎn)物以外，咱們的數(shù)字化效勞團隊和新創(chuàng)建的‘電動運輸征詢（eConsulting）’團隊著力于幫助消費者盡可能容易通暢地達成向電動運輸?shù)霓D(zhuǎn)行，解決充電根基設(shè)備、車隊整合和路線規(guī)劃等方面的難題�！�

【新款汽車常識點】NEW

1.超長續(xù)航路程

梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車量產(chǎn)車型裝備3至4個電池包，每個電池包的容量約為105千瓦時。這車型的第一大電池容量可達420千瓦時，續(xù)航路程可達400千米。該款純電卡車的焦點技藝是其驅(qū)動裝置，集成兩臺電機與一輛雙速變速器的剛性電動車橋。兩臺液冷電機總共可提供330千瓦的持續(xù)功率和400千瓦的峰值功率。另外，假如平常駕馭情景可預(yù)見，機動車可經(jīng)過智能能量回收體系進一步有用回收電能。制動時期以回收形式得到的能量將被送回至eActros的電池中，供驅(qū)動體系再一次應(yīng)用。

2.強勁功能體現(xiàn)

兩臺集成電機兼具超高能效、恒定能源輸出以及強勁發(fā)動扭矩。在電機與雙速變速箱的匹配下，強勁的即時扭矩保證了迅猛的提速、驚艷的駕馭舒適性和非凡能源性。與慣例卡車比較，駕馭將更為輕松沒有憂。另外，低重心設(shè)置讓機動車轉(zhuǎn)彎體現(xiàn)更佳。載滿狀況下，eActros純電動卡車能為駕馭員下降10分貝的駕馭艙內(nèi)噪聲，約為可感知噪音的一半。源于機動車噪音很矮，也讓夜間運輸送貨成為可能。與慣例卡車比較，eActros的波動頻次也顯著削弱。eActros的充電功率最高可達160千瓦：在20℃的環(huán)境溫度下與接連常規(guī)400安直流充電站時，3個電池組從20%充至80%所需時間僅略多于1小時。

3.周全的商業(yè)生態(tài)體系

梅賽德斯-奔馳卡車為運輸公司邁向電動運輸中的每一步賦能，將eActros純電動卡車深度融入全體生態(tài)體系。該體系可提供相干征詢、效勞和一系列數(shù)字解決方案，周全提高eActros的運用率，實現(xiàn)改良的機動車全壽命周期總本錢（T.C.O.）。比如，同步公布的“電動運輸征詢”效勞可鑒于消費者現(xiàn)存的路線規(guī)劃，生成有用的電動卡車運營檔案。這項征詢效勞不但包括按需實現(xiàn)車場電氣化，還涉及規(guī)劃、充電根基設(shè)備的申請和利用，以及接連電網(wǎng)等各式相干事項。另外，梅賽德斯-奔馳卡車還可依據(jù)要求輔助確認適用于根基設(shè)備和車子產(chǎn)業(yè)的公共補貼。

4.智能數(shù)字化解決方案

經(jīng)過eActros標(biāo)配的多媒體互動駕馭艙，駕馭員可隨時掌握電池的當(dāng)前電量、剩余續(xù)航路程以及當(dāng)前的平均能耗。此外，車隊治理者可經(jīng)過車隊智能治理體系平臺（Fleetboard Portal）的數(shù)字解決方案有用治理車隊。這此中還包括為組建充電檔案特別開發(fā)的充電治理體系，以及包涵駕馭時間、閑置時間和充電休息時間等具體消息的行進日志。地圖用具可行實時顯現(xiàn)機動車的當(dāng)前位子，以及運轉(zhuǎn)、停放或充電等機動車狀況，還可實時顯現(xiàn)電池電量等消息。

5.為駕馭員和其它公路運用者保駕護航

在平安性方面，eActros的多項功效和體系為全部公路運用者提供高水平的庇護。比如，在機動車遭遇側(cè)向磕碰時，帶有鋁質(zhì)構(gòu)架的特殊防撞元件能夠庇護電池，而這點元件里面的集成傳感器則能夠及時辯別磕碰情景。在此種概況下，高壓電池將自動絕緣于機動車其它部分，而駕馭員隨時全能在座艙內(nèi)發(fā)動高壓斷電功效。同一時間，為保證行人和騎行者等公路運用者更簡單聽到機動車的聲響，eActros標(biāo)配了外置聲學(xué)機動車示警體系（Acoustic Vehicle Alerting System，AVAS）。另外，eActros標(biāo)配的車側(cè)地域庇護協(xié)助體系（Sideguard Assist）也能保證機動車向靠近人行道的一側(cè)調(diào)轉(zhuǎn)方向時愈加平安。另一標(biāo)配體系是具有行人辯別功效的緊急制動體系——第五代主動制動協(xié)助體系（Active Brake Assist)，該體系可幫助下降機動車在都市街道、城外公路或快速道路上縱向行進時的磕碰風(fēng)險。經(jīng)過裝載各樣協(xié)助體系，梅賽德斯-奔馳卡車著力于盡可能為駕馭員提供第一大扶持。按照相干法律劃定，駕馭員自始至終都須要高度重視機動車駕馭平安。

6.以創(chuàng)新助力運輸產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)行

eActros量產(chǎn)車型將起首在歐洲（包括德國、奧地利、瑞士、意大利、西班牙、法國、荷蘭、比利時、英國、丹麥、挪威和瑞典）發(fā)售，更多市場導(dǎo)入概況將適時革新。同一時間，閃耀星徽光芒的更多電動卡車產(chǎn)物正好醞釀中：梅賽德斯-奔馳eEconic低地板卡車有望于2022年投產(chǎn)。另外，電動eActros LongHaul長途卡車估計將在2024年到市場，而采納氫能源電池的GenH2卡車將于2020年代的后半程投產(chǎn)。

現(xiàn)在，隨著環(huán)境保護請求的日漸迫切和全世界運輸量的不停增添，物盛行業(yè)正面對諸多挑戰(zhàn)，貨物運輸須要越來越高效和可持續(xù)�；�于氣候庇護方面的社會責(zé)任，梅賽德斯-奔馳卡車正著力于經(jīng)過純電動技藝和氫能源電池技藝來實現(xiàn)碳中和運輸?shù)闹笜?biāo)。戴姆勒卡車認同《巴黎協(xié)定》中的產(chǎn)業(yè)碳中和指標(biāo)，希望至2039年在歐洲市場實現(xiàn)周全電動化的產(chǎn)物陣容。