甩開了特斯拉，拉遠(yuǎn)了寶馬奔馳奧迪的車企既非是外資，還不是合資，卻是華夏車子老字號(hào)。

這便是由紅旗公布的中型SUV紅旗HS5。

紅旗HS5愈是一舉奪得了2021年5月的中型SUV市場的銷售數(shù)量冠軍，而緊隨其后的是合資車大眾途觀L、“黑紅黑紅”的特斯拉Model Y。

紅旗，天然的華夏奢華車品牌。從1958年第一臺(tái)紅旗誕生最初，國產(chǎn)自助、國度大事專用車等標(biāo)簽，讓其兼具了情感與素質(zhì)雙重加持。

這幾年，紅旗作為華夏奢華品牌的代表，先后公布了紅旗H5(參數(shù)|相片)、紅旗HS5(參數(shù)|相片)、紅旗H7(參數(shù)|相片)、紅旗HS7(參數(shù)|相片)、紅旗H9(參數(shù)|相片)、紅旗E-HS9等高檔車型，最廉價(jià)的車也要14萬，有的甚而超越70萬。

但紅旗其實(shí)不是是吃歷史情感老本的“共和國長子“，另有點(diǎn)“真家伙”！

以紅旗HS5為例，其前臉形象具備瀑布式的透氣欄格設(shè)置，頗有百萬奢華小汽車的氣場。

與上代比較，紅旗HS5第一大的外形不同之處在于，出于對行人平安考量，紅旗HS5本來立體的紅旗經(jīng)典logo設(shè)置曾經(jīng)變?yōu)槠矫嬖O(shè)置圖案，盡管沒了棱角感，但平面設(shè)置使其提升了車身線條流暢度，添了幾分威嚴(yán)感。

紅旗的內(nèi)部裝飾也堪稱驚艷，不遜奢華車。環(huán)抱式座艙匹配雙聯(lián)屏，氣氛感充足，有黑科技般的未來感。汽車內(nèi)部椅子和座艙內(nèi)板采納了“Nappa真皮+Alcantara皮質(zhì)”包含，雅致且高檔。

雙12.3英寸的一體大屏，可行顯現(xiàn)豐富的駕車消息，匹配扶持CarLife電話互聯(lián)、語言聲音辯別操控以及車聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)體系，觸摸式空調(diào)操控面板以及游艇式電子檔，讓客戶感覺物超所值。

除最低配車型外，紅旗HS5配置主動(dòng)剎車/主動(dòng)平安體系、并線協(xié)助、360度全景影像、自動(dòng)停車、流媒體后視鏡等大幅提高駕乘體會(huì)的配置。

紅旗HS5與同等級(jí)許多數(shù)SUV比起來，可行算是個(gè)“大塊頭”了！它具有4760X1907X1700的身形，軸距為2870毫米。體積體現(xiàn)更強(qiáng)，七尺男兒的膝蓋足足隔了三個(gè)拳頭的盈余體積，座位傾斜度可依據(jù)私人舒適度發(fā)展調(diào)度，駕乘體會(huì)舒適友好。

紅旗HS5在售的5款車型均采納2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱的能源總成，第一大馬力224匹，另有四驅(qū)車型。

位居第二的大眾途觀L，與紅旗HS5比到底差在哪呢？

僅從上表看，紅旗HS5以優(yōu)惠3萬多的價(jià)值優(yōu)勢取得了龐大優(yōu)勢，況且在功能上，紅旗HS5零百提速度為8.2s以2.1s的優(yōu)先優(yōu)勢勝于大眾途觀L。

自然，一臺(tái)車除了開著爽，更要緊的是平安、平安和平安！

咱們再來瞧瞧特斯拉與紅旗HS5在麋鹿測試（世界上衡量機(jī)動(dòng)車平安性的要緊準(zhǔn)則，檢驗(yàn)避障能力）的成績對照。

特斯拉的成績算是很優(yōu)秀的水平，而紅旗HS5僅僅與其差5km/h，這講明紅旗HS5的避障能力良好，大大下降了碰到“鬼探頭”反映不機(jī)靈的車禍率。

但紅旗HS5在駕馭功能上也其實(shí)不是樣樣完美，在變量要素根本相同的概況下，與全市場出售冠軍本田CR-V比較，紅旗HS5百千米油耗量在10L左右，而本田CR-V的百千米油耗在7L左右。

簡而言之，有點(diǎn)“吃油怪”。

話說至此，紅旗HS5該款價(jià)值優(yōu)惠，活動(dòng)功能更強(qiáng)，平安性高，仍是老字號(hào)的國產(chǎn)車，區(qū)區(qū)芝麻大點(diǎn)的毛病早已被紅旗HS5全體功能優(yōu)良的濾鏡打磨，這看了誰不犯迷糊！五月中型SUV銷售數(shù)量榜首的名號(hào)實(shí)至名歸！

作者/知嘹車子 Perrier

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