說(shuō)起長(zhǎng)安車子，好多人都會(huì)料到他們此前所制造的長(zhǎng)安之星等微面車子。的確,長(zhǎng)安車子是靠微面起步的，但其實(shí)不代表它們會(huì)一直把悉數(shù)精力放到微面子上。近幾年來(lái)，長(zhǎng)安車子也在轉(zhuǎn)行，從單一車型向多款車型過(guò)渡中。此前公布的長(zhǎng)安奔奔、悅翔、CX30等小汽車不但持續(xù)暢銷，同一時(shí)間也得到了客戶絕對(duì)好評(píng)。最近，長(zhǎng)安新公布的緊湊型小汽車-逸動(dòng)。先不說(shuō)產(chǎn)物到底如何，當(dāng)咱們第一眼見(jiàn)到逸動(dòng)時(shí)，都不約而同的喜愛(ài)上了該款車型。

● 新款汽車外貌

自從昨年法蘭克福車交會(huì)展示以來(lái)，逸動(dòng)的外形差不多獲得了國(guó)家內(nèi)部車子媒體的絕對(duì)好評(píng)。流暢的線條、勁爆的車身，不論從哪個(gè)方位欣賞都感覺(jué)十分和諧。最要緊的是，咱們從逸動(dòng)的身上差不多見(jiàn)不到全部模仿的蹤跡，這是令咱們感覺(jué)最欣慰的。

逸動(dòng)的軸距達(dá)到了2660毫米，這種數(shù)字在今日看來(lái)曾經(jīng)不算甚么。由于同為緊湊型小汽車的江淮和悅以及騰翼C50的軸距都曾經(jīng)達(dá)到甚而超越了2米7，只是逸動(dòng)2660毫米的軸距在這一等級(jí)中間應(yīng)當(dāng)也算是中庸偏上的水準(zhǔn)了。

逸動(dòng)不光正面迷惑人眼球，側(cè)方以及正后方都展現(xiàn)出了流動(dòng)的美。這類設(shè)置特色與韓國(guó)現(xiàn)代小汽車提議的“流體雕塑”理念有異曲同工之妙。

逸動(dòng)前臉的線條十分飽滿、活動(dòng)。中網(wǎng)格柵的彎曲線條與全車線條相呼應(yīng)，略微前進(jìn)凸出的梯形下進(jìn)氣格柵也突顯了勁爆。柳葉形的大燈與倒“L”型霧燈+調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的組合給前臉增加了更多神采。大燈形象囧囧有神，但卻無(wú)利用更多科技。近光燈加裝了透鏡。

車身側(cè)方上挑的的腰線表現(xiàn)出了逸動(dòng)的活動(dòng)感，紅白相間的尾燈形象同樣采納了柳葉形，與大燈首尾呼應(yīng)，假如采納LED成果就更好了。

設(shè)置師在尾部行李廂蓋上沿處設(shè)置了小小的擾流板。別瞧不起這細(xì)小的設(shè)置，它讓全個(gè)車尾的線條愈加豐富，進(jìn)一步凸顯其活動(dòng)感。

逸動(dòng)的車尾只配備了三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，只是沒(méi)關(guān)連，細(xì)心觀看你會(huì)發(fā)覺(jué)在執(zhí)照的上方還配備了一種倒車攝像頭。況且逸動(dòng)的倒車影像還帶有引導(dǎo)線，進(jìn)一步確保了倒車時(shí)的平安性。

1.6L MT頂配車型將采納上圖所示的16英寸鋁合金輪圈，不過(guò)輪圈的樣式略顯小氣了點(diǎn)。車胎型號(hào)為瑪吉斯MA-656，這是一款典范的主打耐用性的經(jīng)濟(jì)型車胎。

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