這點年“微客”這種稱號越來越多的顯露在咱們的視覺中，而且“微客”也其實不像以前一樣，給咱們以一個便宜的感受。各大“微客”廠家都樂意把本人的產(chǎn)物做成精品。就要求人數(shù)的比重來講，比較小汽車市場，微客反而有著愈加巨大的使用者團體，在我們國家的二三級都市“微客”的要求量是差不多大的。門的產(chǎn)物。作為微客產(chǎn)物的慣例品牌，長安一直無放松關(guān)于微客產(chǎn)物的開發(fā)，就在本年的年初，長安也公布了款重磅產(chǎn)物——歐諾，咱們今日也是要把關(guān)于該款車的親身體會叮囑大伙。

源于大小的緣故，微客很少有看上去十分協(xié)調(diào)的產(chǎn)物顯露，然則拋開形象，在外貌作風(fēng)的進級改良上做文章是近年來微客市場的一個轉(zhuǎn)行趨向，這類經(jīng)過設(shè)置上的突破可行擺脫大家關(guān)于微客便宜，陳舊的設(shè)置感官，歐諾在這一絲上有著相同的訴求。必需承認(rèn)，歐諾的外貌設(shè)置是十分出彩的，從全體來看，歐諾的外貌設(shè)置有些顛覆慣例微大巴車型的意思，盡管1685毫米寬，1820毫米的大小依然看上去有些“微客身材”，但顯露出的設(shè)置作風(fēng)更傾向一款MPV車型，愈加大度和時髦的設(shè)置也是近兩年微客市場的一種設(shè)置趨向。

歐諾全系標(biāo)配了前霧燈，車前比較慣例“小面”要長了少許。大燈采納了小汽車中相比盛行的熏黑成果，帶有透鏡的前大燈組顯得額外犀利和有精氣神。中網(wǎng)也有意貼近商務(wù)MPV的穩(wěn)重作風(fēng)，咱們甚而可行在中網(wǎng)上尋到奔馳SUV的影子。全體成果脫離了慣例“微客”的便宜感。尾部的形象也相比成功，尾燈設(shè)置相比精致，尾燈設(shè)置是此類車型本來簡單看輕的一種點，歐諾配以酷似MPV的條狀高位剎車燈，全體成果看上去很精致使人耳目一新。

全體來講，外貌上歐諾曾經(jīng)躋身了MPV車型。超過了實用性，歐諾的外形讓人一個物超所值的奢華感。