說起suv，信任每私人都會料到豐田麾下的旗艦suv型——蘭德酷路澤。自從問世以來，蘭德酷路澤于今已有60好幾年的歷史了。憑借著出色的越野功能和可靠功能，使其遍布全世界各地，并始終引領著SUV的市場。這次咱們給大伙帶來的是小改款的蘭德酷路澤。盡管外貌浮動非是相當大，但在內部裝飾、能源總成上都有必定提高，但詳細體現(xiàn)如何，讓咱們一同來體會一下。

●外貌愈加時髦奢華

新蘭德酷路澤前臉線條浮動的非是非常顯著，依舊大度粗獷�？墒谴鬅艨偝傻睦锩娓�動可謂是天上地下，比較老款車型黯淡沒有光的大燈，新型車型全系增配了帶透鏡的氙氣大燈，容易的配置進級就在外形的點綴上起到了畫龍點睛的效用，顯得愈加奢華，上層次。

尾部的浮動就非是非常的顯著了，終歸這一次改款最重要的是針關于內部裝飾以及能源配置方面的提升。獨一一絲不同的便是新型蘭德酷路澤增添了LED尾燈組，點亮更快速也愈加平安。另有那個粗壯的拖車鉤，除了牽引之外另有一項功效應當是威懾后車不需要跟太近了。

聊一種小難題，霧燈由方形變成圓形，赫然不會對比明成果有全部改變。但最低配的車型依舊無裝備前霧燈這種事宜令咱相比費解，要說緊湊級車型為了操控本錢、拉開配置差距，搞這類戰(zhàn)略說的往日。可是一種76.5萬（最低配）的suv不配個前霧燈有點太不厚道了吧。

功能優(yōu)良的suv自然少不了一款好車胎的扶持。新蘭德酷路澤全系采納了鄧祿普的GRANDTREK AT22越野車胎，也算是一對老搭檔了。獨立的塊狀花紋，愈加寬大的胎面與胎體在后面試乘試駕的越野路上有著可以的體現(xiàn)。自然你可能會講那么大的車17甚而18吋的輪轂仍是顯得有點小氣，至少20才夠給力嘛。切實大輪轂夠帥氣，只是大輪轂薄胎的實用性會下降不少，這樣的后果確信非是陸巡的購置者想見到的，實用、皮實才是王道。

● 容易的體積體會

試駕運動時間十分局限，咱抽空容易的做了一種常規(guī)的體積體會。這類大型SUV的體積一律不用擔憂，不過夠不夠奢侈的難題了。第一排和第二排體積曾經不要多說了，根本上尋常人的身高范疇全能滿足，而且都一律的充裕，咱們干脆從第三排最初。

同LX570一樣，新蘭德酷路澤也采納了劇院式前低后高的頂棚設置，這樣給后面一排乘客帶來十分良沒有問題頭部體積�？墒堑谌�排椅子腿部體積曾經差不多無了，頭部尚有一拳的距離，椅子坐墊還算厚實，多坐一會應當非是大事，但一律不符合長時間乘坐。
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