2010年,奔馳唯雅諾正規(guī)國產(chǎn)量銷量售，國產(chǎn)版的唯雅諾售價比進口版的廉價足足了30萬元！這一絲實切實在的迷惑了好多人，但外形如許巨大的唯雅諾，國產(chǎn)后僅運用了一款2.5L啟動機，不但有點小馬拉大車的感受，實質(zhì)駕馭中也能感觸到起步階段稍微有些吃力。況且與其品牌造型切實不太適合�；蛟S福建奔馳也意識到了能源不足的難題，在本年的4月份的北京車交會上，唯雅諾公布了能源更強的皓馳版，運用的是3.5L啟動機。而今日，咱們也將帶大伙理解一下這臺裝載3.5V6啟動機的唯雅諾皓馳版6座版本的車型。與2.5V6車型比較，3.5V6皓馳版究竟有哪些浮動？下方讓咱們一同來具體理解下。

● 外形：全體浮動適中，增添部分實用配置

作為一款純粹的商務等級MPV，唯雅諾有著方方正正的外形，好似擺出一副很“正規(guī)”的樣子。皓馳版并未對車身大小發(fā)展調(diào)度，長寬高與2011款唯雅諾一樣，是以皓馳版的體積進級其實不是經(jīng)過增添車身大小來實現(xiàn)的。

大燈總成的外形并沒做全部改變，可是內(nèi)部的內(nèi)容但是大不一樣了。皓馳版增配了復式氙氣大燈，這款大燈不僅配有透鏡，況且還具有大燈清洗功效。特別值得一提的是大燈還具備轉(zhuǎn)彎協(xié)助照明功效，大大增添了轉(zhuǎn)彎時的可見范疇，提升了駕車平安性。

皓馳版是唯雅諾的頂配車型，當然車上的電控設施不會太少。皓馳版裝備了雙側(cè)電動滑門，并帶有自動防夾功效，車門操控按鍵區(qū)別設計在了中央控制系統(tǒng)臺的中央和B柱內(nèi)側(cè)。電動調(diào)節(jié)可加熱的后視鏡也增配了電動折疊的功效，愈加的方便。

皓馳版的車胎也是浮動的要點之一，它運用了雙10輻的鋁合金輪轂，匹配錦湖ECSTA系列的245/45 R18車胎，這款車胎隸屬錦湖的超高功能車胎，在駕車進程中提供更沒有問題行進穩(wěn)固性和控制性。

車尾的浮動最重要的有三點，其一是左側(cè)的廠商銘牌從本來的“福建戴姆勒”更換成了“福建奔馳”；第二個是右側(cè)在鍍鉻V6標記的旁邊，又多了一種3.5的標記，顯現(xiàn)出它是一輛能源更強的唯雅諾；而作為皓馳版車尾的第三個區(qū)分便是運用了不銹鋼材質(zhì)的排氣管，運用生命更長，可是突兀的外形切實有些不太好看，假如能與保障杠融為一體成果將來會更好。

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