剎車液尋常概況下，剎車液的高度要超出最低點，但不必達(dá)到最高點。平常概況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨擦損耗水平作相應(yīng)浮動。假如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。

由于新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液流出，須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有相當(dāng)大的腐蝕性。如剎車液的高度降到最低點之下，意指著該更換剎車片了。如剎車液干涸，便會導(dǎo)致剎車踏板下調(diào)，剎車失效。如果剎車液的降低卻非由剎車片磨擦損耗所致，卻是由泄漏所致，必需立即補充剎車液，并請車行駛行維修。由于事關(guān)平安，不可忽略大意。

調(diào)轉(zhuǎn)方向器潤滑油通常來講，只需調(diào)轉(zhuǎn)方向器油液位于最高點與最低點之中就沒有妨。也可行本人動手，采納ATFD2型號的專用液體，但須注意務(wù)必運用與自動變速箱的潤滑油統(tǒng)一類別的液體，不然有害沒有益。調(diào)轉(zhuǎn)方向器內(nèi)的潤滑油稍有泄漏就會很顯著，在啟動機(jī)停止運行時看上一眼就清楚了。

當(dāng)調(diào)轉(zhuǎn)方向器潤滑油產(chǎn)生泄漏，有過濾效用的油泵會干涸、發(fā)熱，乃至磨壞，平常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲響。在這類概況下，方向盤會變得十分沉重，盡管不作用調(diào)轉(zhuǎn)方向的功效，但應(yīng)當(dāng)及時填充潤滑油，直至調(diào)轉(zhuǎn)方向器從新變得輕松自如為止。但如有泄漏景象，最佳請車行駛行審查，并及時維修。

機(jī)油尋常概況下，機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位子應(yīng)當(dāng)在最高點與最低點當(dāng)中。審查機(jī)油時，須將車停在水準(zhǔn)面子上，并將啟動機(jī)熄火5分鐘以上，或等啟動機(jī)冷卻后。如下石油啟動機(jī)，太多的機(jī)油會侵蝕氣缸墊。柴油機(jī)則危險很大，機(jī)油有可能混入氣缸體內(nèi)共燃。在這類概況下即使切斷油門，啟動機(jī)也沒有辦法停止運行，相反會不斷地快速運行直到悉數(shù)機(jī)油耗盡為止，啟動機(jī)常常因而而作廢！

遇此概況，要輕踩剎車讓啟動機(jī)低速運行。千萬不需要踩離合器還不要泊車，那樣事宜會更糟。如因更換機(jī)油時機(jī)油填充得過多，要立將要多余的機(jī)油放掉，接下來從新起動。油位太差、機(jī)油不足都會形成啟動機(jī)在沒有潤滑的概況下加劇磨擦損耗。

冷卻液尋常概況下，冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點之中，如冷卻液的顏色變暗渾濁，講明品質(zhì)下調(diào)，需更換。冷卻液的多少很簡單察看。但需等啟動機(jī)停止運轉(zhuǎn)，且十足冷卻下去以后，由于啟動機(jī)運行時冷卻液的水準(zhǔn)會多少有些浮動，很難明確。

如冷卻液反常地增多，反應(yīng)出啟動機(jī)有潛在的難題�？上葘⒍嘤嗟睦鋮s液排出，使其降至最高點之內(nèi)。接下來要不停察看。如果冷卻液仍不停地升高，便要立即看車行審查并發(fā)展維修。

如冷卻液的水準(zhǔn)降到最低點之下，講明啟動機(jī)缺水，會升溫。在高溫下，啟動機(jī)的運行會導(dǎo)致汽缸形狀改變，或汽缸墊被燒毀。補充冷卻液時，最佳先用廠商所劃定的同品牌產(chǎn)物。自然在緊急概況下，也可加水。