昨天，編者依據(jù)讀者投訴以及記者暗訪，總結(jié)了車子修理的十大陷阱，并邀請在全家修理店有好幾年事業(yè)經(jīng)歷的老陳師傅以及在全家4S店事業(yè)的小吳師傅，一同為客戶支招，避開車子修理時碰到這點陷阱。老陳和小吳以為，總的來講，汽車主人要抉擇誠信不業(yè)余的汽修廠，修理時汽車主人本人要和著師傅，幸免師傅偷懶、偷換配件等，汽車主人對修車也要有必定的常識，幸免被忽悠。

　　偷換零件

　　偷換零件是指修理時把這輛車的零件卸下去換到另一臺車上去，而修理人士偷換的這點零件通常相比隱蔽，汽車主人不容易發(fā)現(xiàn)。

　　師傅支招汽車主人應隨車察看，車到哪跟到哪。當機動車須要放到修理店過夜時，汽車主人必定要抉擇信譽度高的修理廠。換下去的零部件要妥善保管，一方面確認能否有換的必需，另一方面日后產(chǎn)生修理品質(zhì)糾紛時，也可行作為證據(jù)。

　　過度修理

　　小病大醫(yī)，只換不修是車子修理進程中常碰到的難題。修理工人通常是能小修的必定大面積維修，能修修就沒有問題非得換零件，只修一下就沒有問題非要全體修。而實是上，有好多名目，本來是不必修理的。

　　師傅支招汽車主人可多去幾家汽修廠發(fā)展檢驗，讓該店列出修理名目清單，但先別維修。接下來到此外全家汽修廠再發(fā)展一次檢驗，將首尾兩張檢修名目清單發(fā)展對照。

　　以次充好

　　更換零件時，叮囑汽車主人換的是正廠件，但實是上換的是副廠件，有的甚而是“三沒有”產(chǎn)物。

　　師傅支招修車的時刻汽車主人應隨車察看，審查要換零件的包裝能否完整，能否有防偽編碼，細心一絲，這種難題仍是很好幸免的。

　　混淆視聽

　　源于許多數(shù)汽車主人不太懂修理常識，有的修理廠正是應用了這一絲，把白的說成黑的，黑的說成白的，勸導客戶換更沒有問題配件加更沒有問題油，而實質(zhì)上汽車主人的車可能只要要通常的配件就能了。

　　師傅支招加機油因車而異，不行聽忽悠。機油牌號及準則，準則上應按原廠調(diào)養(yǎng)手冊或通過相關(guān)部門斷定的同類產(chǎn)物執(zhí)行，而非是牌號越高、價值越高越好。

　　越修越壞

　　出狀況故的車越修越壞，一朝客戶發(fā)覺或許修不好，則把責任推到車禍上面。

　　師傅支招要抉擇不業(yè)余且技藝過硬的汽修廠發(fā)展維修。老陳說，應多和修車師傅發(fā)展溝通，尋到最佳的解決法子，同一時間也能增添本人的修車常識。

　　偷工減料

　　清單上列出的修理名目無修理，卻照收錢。

　　師傅支招汽車主人在維修前就要確認，沒必需做的不需要做，在維修中，人要到場察看。另外，必定要索要車子修理施工單，并用心核對各個修理名目及價款，學會看修理結(jié)算單，最終記得索要發(fā)票。

　　生產(chǎn)故障

　　蓄意給車生產(chǎn)故障，讓客戶經(jīng)常來修車。

　例如有的是更換消音器時往排氣管塞棉花，以致排氣管堵塞，這樣不會出大車禍，但汽車主人會經(jīng)常上門修理。

　　師傅支招要抉擇誠信的汽修廠很要緊，不需要輕信路旁小店。平時注意積累修車常識。

　　保障詐保

　　顯露車禍的車修理，車禍小夠不上陪保障時，慫恿汽車主人再撞一下，以達到可行理賠的水平。這樣保障是陪了，但車卻遭到更多損害。

　　師傅支招汽車主人起首應當對保障條款有個清楚的認識，當他清楚出保次數(shù)和來年保障費之中有密切關(guān)連以后，就不會聽信慫恿，盲目出保。

　　克扣保障費

　　汽車主人碰到車禍修車時，修理店會事先向客戶收取修理費，稱保障報下去后多退少補。但常常多收取時不退還多余費率給客戶。

　　師傅支招可行和修理單位協(xié)商，等保障賠償下去后，再依據(jù)概況補給商家。

　　保修綁調(diào)養(yǎng)

　　購車時要在4S保修，就必需連調(diào)養(yǎng)也在這家店做。而4S店內(nèi)做調(diào)養(yǎng)，普及比外面要貴。

　　師傅支招汽車主人在購車時就要打聽好保修調(diào)養(yǎng)劃定。假如切實碰到保修綁調(diào)養(yǎng)的單位，要多掌握些調(diào)養(yǎng)常識，不需要被忽悠。比如，相比有必需做的是換機油和做四輪調(diào)養(yǎng)，而3萬千米以內(nèi)好多效勞是不要的。