偷換零件

　　偷換零件是指修理時(shí)把這輛車(chē)的零件卸下去換到另一臺(tái)車(chē)上去，而修理人士偷換的這點(diǎn)零件通常相比隱蔽，汽車(chē)主人不容易發(fā)現(xiàn)。

　　師傅支招汽車(chē)主人應(yīng)隨車(chē)察看，車(chē)到哪跟到哪。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)須要放到修理店過(guò)夜時(shí)，汽車(chē)主人必定要抉擇信譽(yù)度高的修理廠。換下去的零部件要妥善保管，一方面確認(rèn)能否有換的必需，另一方面日后產(chǎn)生修理品質(zhì)糾紛時(shí)，也可行作為證據(jù)。

　　過(guò)度修理

　　小病大醫(yī)，只換不修是車(chē)子修理進(jìn)程中常碰到的難題。修理工人通常是能小修的必定大面積維修，能修修就沒(méi)有問(wèn)題非得換零件，只修一下就沒(méi)有問(wèn)題非要全體修。而實(shí)是上，有好多名目，本來(lái)是不必修理的。

　　師傅支招汽車(chē)主人可多去幾家汽修廠發(fā)展檢驗(yàn)，讓該店列出修理名目清單，但先別維修。接下來(lái)到此外全家汽修廠再發(fā)展一次檢驗(yàn)，將首尾兩張檢修名目清單發(fā)展對(duì)照。

　　以次充好

　　更換零件時(shí)，叮囑汽車(chē)主人換的是正廠件，但實(shí)是上換的是副廠件，有的甚而是“三沒(méi)有”產(chǎn)物。

　　師傅支招修車(chē)的時(shí)刻汽車(chē)主人應(yīng)隨車(chē)察看，審查要換零件的包裝能否完整，能否有防偽編碼，細(xì)心一絲，這種難題仍是很好幸免的。

　　混淆視聽(tīng)

　　源于許多數(shù)汽車(chē)主人不太懂修理常識(shí)，有的修理廠正是應(yīng)用了這一絲，把白的說(shuō)成黑的，黑的說(shuō)成白的，勸導(dǎo)客戶(hù)換更沒(méi)有問(wèn)題配件加更沒(méi)有問(wèn)題油，而實(shí)質(zhì)上汽車(chē)主人的車(chē)可能只要要通常的配件就能了。

　　師傅支招加機(jī)油因車(chē)而異，不行聽(tīng)忽悠。機(jī)油牌號(hào)及準(zhǔn)則，準(zhǔn)則上應(yīng)按原廠調(diào)養(yǎng)手冊(cè)或通過(guò)相關(guān)部門(mén)斷定的同類(lèi)產(chǎn)物執(zhí)行，而非是牌號(hào)越高、價(jià)值越高越好。

　　越修越壞

　　出狀況故的車(chē)越修越壞，一朝客戶(hù)發(fā)覺(jué)或許修不好，則把責(zé)任推到車(chē)禍上面。

　　師傅支招要抉擇不業(yè)余且技藝過(guò)硬的汽修廠發(fā)展維修。老陳說(shuō)，應(yīng)多和修車(chē)師傅發(fā)展溝通，尋到最佳的解決法子，同一時(shí)間也能增添本人的修車(chē)常識(shí)。

　　偷工減料

　　清單上列出的修理名目無(wú)修理，卻照收錢(qián)。

　　師傅支招汽車(chē)主人在維修前就要確認(rèn)，沒(méi)必需做的不需要做，在維修中，人要到場(chǎng)察看。另外，必定要索要車(chē)子修理施工單，并用心核對(duì)各個(gè)修理名目及價(jià)款，學(xué)會(huì)看修理結(jié)算單，最終記得索要發(fā)票。

　　生產(chǎn)故障

　　蓄意給車(chē)生產(chǎn)故障，讓客戶(hù)經(jīng)常來(lái)修車(chē)。例如有的是更換消音器時(shí)往排氣管塞棉花，以致排氣管堵塞，這樣不會(huì)出大車(chē)禍，但汽車(chē)主人會(huì)經(jīng)常上門(mén)修理。

　　師傅支招要抉擇誠(chéng)信的汽修廠很要緊，不需要輕信路旁小店。平時(shí)注意積累修車(chē)常識(shí)。

　　保障詐保

　　顯露車(chē)禍的車(chē)修理，車(chē)禍小夠不上陪保障時(shí)，慫恿汽車(chē)主人再撞一下，以達(dá)到可行理賠的水平。這樣保障是陪了，但車(chē)卻遭到更多損害。

　　師傅支招汽車(chē)主人起首應(yīng)當(dāng)對(duì)保障條款有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，當(dāng)他清楚出保次數(shù)和來(lái)年保障費(fèi)之中有密切關(guān)連以后，就不會(huì)聽(tīng)信慫恿，盲目出保。

　　克扣保障費(fèi)

　　汽車(chē)主人碰到車(chē)禍修車(chē)時(shí)，修理店會(huì)事先向客戶(hù)收取修理費(fèi)，稱(chēng)保障報(bào)下去后多退少補(bǔ)。但常常多收取時(shí)不退還多余費(fèi)率給客戶(hù)。

　　師傅支招可行和修理單位協(xié)商，等保障賠償下去后，再依據(jù)概況補(bǔ)給商家。

　　保修綁調(diào)養(yǎng)

　　購(gòu)車(chē)時(shí)要在4S保修，就必需連調(diào)養(yǎng)也在這家店做。而4S店內(nèi)做調(diào)養(yǎng)，普及比外面要貴。

　　師傅支招汽車(chē)主人在購(gòu)車(chē)時(shí)就要打聽(tīng)好保修調(diào)養(yǎng)劃定。假如切實(shí)碰到保修綁調(diào)養(yǎng)的單位，要多掌握些調(diào)養(yǎng)常識(shí)，不需要被忽悠。比如，相比有必需做的是換機(jī)油和做四輪調(diào)養(yǎng)，而3萬(wàn)千米以?xún)?nèi)好多效勞是不要的。