1.審查排氣體系泄漏概況

　　源于啟動(dòng)機(jī)廢氣高溫氧化的效用，排氣體系的管路、接口處簡(jiǎn)單被腐蝕，接口墊易被沖壞。當(dāng)排氣體系顯露泄漏景象時(shí)，啟動(dòng)機(jī)排氣的噪音增添，廢氣釋放簡(jiǎn)單超標(biāo)。因而，在維護(hù)時(shí)應(yīng)審查排氣體系泄漏概況，發(fā)覺泄漏應(yīng)及時(shí)維修或更換泄漏的部件。

　　2.審查三元催化凈化器

　　為確保車子尾氣釋放達(dá)標(biāo)，有眾多車型裝有三元催化凈化器，如圖1所示。三元催化凈化器尋常的運(yùn)用生命可達(dá)100000km以上。在運(yùn)用中假如能按請(qǐng)求操作，通常是不會(huì)產(chǎn)生反常的。審查三元催化凈化器的簡(jiǎn)易方法為：

　　在每天初次起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)迅速暖機(jī)時(shí)，查看排氣管口能否有水珠排出，若有水珠排出講明三元催化凈化器中的催化劑能將昨日廢氣中的CO、HC轉(zhuǎn)化為CO2和水蒸氣，通過一夜時(shí)間，水蒸氣冷凝成水珠集中在凈化器中，當(dāng)?shù)诙�天起�?dòng)啟動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)被漸漸排出。有水珠自排氣管排出，表達(dá)催化器中的催化劑尚未失效。

　　注意，裝有三元催化凈化器的車子在暖機(jī)時(shí)排氣管口滴水，屬尋常景象。假如長(zhǎng)時(shí)間滴水，則應(yīng)審查啟動(dòng)機(jī)能否有故障。

　　3.裝有三元催化凈化器車子運(yùn)用注意事項(xiàng)

　　由于鉛對(duì)催化劑有破壞效用，裝有三元催化凈化器的車子假如運(yùn)用不當(dāng)，凈化器很簡(jiǎn)單“中毒”，失去效率。在該類別機(jī)動(dòng)車運(yùn)用中應(yīng)注意之下內(nèi)容：

　　不行運(yùn)用含鉛、添加劑和清凈劑的石油；

　　不行在阻風(fēng)門失效關(guān)閉的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　幸免顯露較舊時(shí)間的繼燃景象；

　　在機(jī)動(dòng)車行進(jìn)中不行關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；

　　不行在不充電的概況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；

　　不行在啟動(dòng)機(jī)缺缸的概況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；

　　不準(zhǔn)用推車或牽引形式起動(dòng)車子；

　　幸免顯露屢次不易起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)的景象產(chǎn)生；

　　幸免顯露在起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)加油過多“淹死”的景象。