今日小編為大伙帶來的是手剎拉到何種水平成果最好，好多汽車主人都很疑問，手剎有那么多考究嗎，自然了！本來正確的手剎，不單可行讓手剎成果達(dá)到最好，還可行讓手剎設(shè)施的生命增添。
●測試最好事業(yè)點
要把手剎拉到多少下才是最好固定位子呢？通過測試，咱曉得手剎第10下是最高點，那末每一次拉手剎都須要拉到最高點嗎？為這，咱區(qū)別抉擇了50%（5下）、70%（7下）、100%（10下）手剎力度測試。經(jīng)過車前和車尾位各一次面向斜坡，測試三種手剎力度固定成果如何。測試的環(huán)節(jié)是空擋加踩著剎車，在拉上手剎后松開腳剎。
第一、70%（7次）手剎成果測試
采納70%手剎力度正面和反面朝下，十足可行把車子固定在斜坡中間，須要說明白的是，在松開腳剎后，車身此后搬動了一下，由于手剎和腳剎其實不是統(tǒng)一個剎車機(jī)構(gòu)，是以顯露這樣的概況實屬尋常。
第二、50%（5次）手剎成果測試
起首在15度的斜坡運(yùn)用50%手剎力度測試。在拉上50%手剎，運(yùn)用空擋和松開腳剎后，機(jī)動車緩緩地后移，聲明50%的手剎力度沒法子使車子在15度斜坡固定，導(dǎo)致溜車概況。
第三、100%（10次）手剎成果測試
同樣的坡度，同樣的位子，咱們再經(jīng)過100%手剎力度測試。
通過測試，100%手剎力度在斜坡發(fā)生的固定成果與70%手剎力度固定成果并沒有差別。既然100%的成果與70%成果是一樣的概況下，咱們接著采納100%（力度手剎固定會怎樣樣？是好仍是壞？
經(jīng)過四舍五入咱們可行計算出不同車的70%手剎力度次數(shù)，再經(jīng)過斜坡15度角十足可行測試出70%的力度充足使車子固定，起到防止溜車成果。常用70%手剎力度能夠有用延伸手剎鋼索生命和回位彈簧運(yùn)用周期。
●常用（100%力度）手剎有甚么危害嗎？
1、長久高強(qiáng)度運(yùn)用手剎會使后輪回位彈簧失去效用
手剎具有本人獨(dú)立的剎車機(jī)構(gòu)，不運(yùn)用手剎時，制動蹄經(jīng)過回位彈簧自動回位。假如經(jīng)常100%力度運(yùn)用手剎，回位彈簧會處于高強(qiáng)度延伸效用，久而久之會讓得回位彈簧失去回位效用。
2、會使手剎拉線生命減短
手剎拉線外貌看起來是一條實心鋼索，而拉線里面是有尼龍物質(zhì)，尼龍物質(zhì)才是起到要害用作。假如長久把手剎拉死（100%手剎力度）的話，那末尼龍物質(zhì)會慢慢失去彈性，終歸失去效用，這種時刻就會顯露剎車皮摩擦剎車鼓發(fā)生異響了，自然，這種是話外題。
經(jīng)過上面的講解，大伙必定對手剎的最好成果有了必定的理解，為了確保手剎的最好成果和生命，平常運(yùn)用中最好的手剎位子。假如您想理解更多用車心得和修理調(diào)養(yǎng)知識，可行瀏覽本站其它相干文章。假如您對山東汽車市場想有更多的理解，可行接著關(guān)心濟(jì)南原土網(wǎng)絡(luò)第一車子資訊網(wǎng)，這邊有濟(jì)南汽車市場最新行情報導(dǎo)。
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