【第一車子資訊網(wǎng) 用車】6月14日，大眾車子團(tuán)體宣告第3,000萬輛高爾夫在德國沃爾夫斯堡總部工廠下線，從1974年高爾夫問世最初，到跨越該路程碑總共用了39年。

大眾稱，這意指著迄今平均每2,000人購置了一臺高爾夫。第3,000萬輛高爾夫?yàn)橐慌_高爾夫TDI藍(lán)動（BlueMotion）車型，油耗為每100公里路程3.2升，也是迄今為止節(jié)油功能最高的高爾夫車型。

6月13日，大眾車子CEO馬丁·文德恩代表大眾官方為高爾夫接納了“2013年年度車型”的頒獎。

高爾夫迄今總共衍生出七代車型。

第一代高爾夫（Golf Ⅰ）：1974年至1983年。

大眾品牌設(shè)置總監(jiān)克勞斯·畢肖夫（Klaus Bischoff）形容第一代高爾夫的要緊性稱：大眾從甲殼蟲走勢高爾夫是一次革命，從氣冷后置啟動機(jī)走勢水冷前置啟動機(jī)，從后輪驅(qū)動走勢前輪驅(qū)動，從圓形外部線條設(shè)置走勢方形外部線條設(shè)置——以喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)置為藍(lán)本。

第二代高爾夫（Golf Ⅱ）：1983年至1991年。

這一代車型在高爾夫家庭中首先采納了多款新技藝，1984年運(yùn)用操控催化轉(zhuǎn)換器（Controlled Catalytic Converter），1986年采用ABS防抱死，1986年利用四驅(qū)形式。

第三代高爾夫（Golf Ⅲ）：1991年至1997年。

第三代將平安功能置于要緊位置，高爾夫3成為家庭中首個(gè)采納前排平安氣囊（1992年）的成員，這一代高爾夫還改良了車身構(gòu)造，提升防撞功能。1993年，高爾夫3成為第一款裝載TDI（Turbo, Diesel, Injection，渦輪增壓柴油直噴）啟動機(jī)的高爾夫。

第四代高爾夫（Golf Ⅳ）：1997年至2003年。

這一代高爾夫1998年首先采納了ESC（Electronic Stability Control，電子穩(wěn)固操控）體系，2002年又起首裝載了雙離合器變速箱DCT（Dual Clutch Transmission）或DSG（Direct Shift Gearbox）。

第五代高爾夫（Golf Ⅴ）：2003年至2008年。

2007年，高爾夫5公布第一款藍(lán)動車型Golf BlueMotion，油耗為每100公里路程4.5升。

第六代高爾夫（Golf Ⅵ）：2008年至2012年。

高爾夫6在歐洲新款汽車磕碰測試（EuroNCAP）得到高爾夫家庭有史以來首個(gè)五星成績。這一代高爾夫還采納了TSI（Turbo Stratified Injection，渦輪增壓分層燃燒直噴）啟動機(jī)，TDI啟動機(jī)型號則采納了汽油共軌體系，具有更優(yōu)越的汽油經(jīng)濟(jì)性。作為第二代高爾夫藍(lán)動車型，這車油耗為每100公里路程3.8升。

第七代高爾夫（Golf Ⅶ）：2012年于今。

高爾夫7采納啟動機(jī)橫置模塊化MQB平臺塑造，較高爾夫6減重100kg。這車標(biāo)配預(yù)磕碰乘員防護(hù)體系，以及磕碰后自動剎車體系，這點(diǎn)技藝日前許多數(shù)為高端奢華車采納，而高爾夫7成為此中少見的緊湊大眾化車型。