【第一車子資訊網(wǎng) 用車】昨日，京城臨時告別延續(xù)多日的霧霾天氣，終歸迎接相對較沒有問題二級良的空氣品質(zhì)。微博大V姚晨發(fā)微博顯示，國慶長假時期，北京機動車稀少，但霧霾依舊，這讓“‘最重要的污染源是車輛’ 的說法不攻自破，車輛終歸可以沉冤昭雪”。對此，環(huán)境保護行家解釋說，北京受地理要求和氣象要求的作用，好幾年來的探討數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，每年9月底至10月中旬，即季節(jié)交替時必顯露污染天氣，而此時車輛的運用并沒有降低。

從3日最初，霧霾的侵擾讓市民很懊惱，屢次重度污染的顯露拖住游客出游的腳步。前天中午，著名演員姚晨在微博中質(zhì)疑，國慶時期北京機動車稀少，市內(nèi)公路通暢，但為什么“嗆人霧霾依舊”，這與車輛是最重要的污染源的說法不符。截止昨天晚間，這條微博已被轉(zhuǎn)發(fā)2.3萬余次，點評近七千次。

姚晨的這條微博不但激發(fā)網(wǎng)友們的關心，也引來多位微博大V的點評。國度發(fā)改委城鎮(zhèn)進行中心探討員、中央電視臺特約點評員楊禹在微博中點評說：“京城大度污染是‘當然要素+產(chǎn)業(yè)釋放+車輛污染’的概括結(jié)果，這幾天車輛釋放非第一位主因，但其實不能講明車輛非是最重要的污染源之一。” 閭丘露薇在微博中也顯示：“有人說車少另有霧霾，是非是聲明和車釋放沒有關？本來是非是應當這樣想，還不錯這兩天車少，否則更慘重？”

北京大學環(huán)境科學與工程學院副院長謝紹東顯示，從歷史數(shù)據(jù)來看，每年的國慶節(jié)前，即9月27、28日到10月15日時期，皆是北京空氣品質(zhì)最不沒有問題時代。“最典范的是1999年國慶，和本年很相像，9月27、28日下點雨兒，到國慶節(jié)當天空氣品質(zhì)就特別好，‘十一’空氣品質(zhì)仍是一級，但是到了第二天變成二級、第三天降為三級，到第五天就成了重度污染，一直持續(xù)了十幾天。2004年也顯露過相似的情況。”

謝紹東解釋說，顯露這一概況氣象原因占了相當大要素，這段時間氣象要求相比穩(wěn)固，不利于污染物的分散，再加上北京的地理要求，導致污染日的顯露。“北京市產(chǎn)生重污染的時間許多是季節(jié)交替時期，例如秋冬交替，另有便是11月最初，全市供暖的那段時間，也有可能產(chǎn)生污染日，但非是經(jīng)常產(chǎn)生。”

盡管市民感受到國慶節(jié)時期市區(qū)的車輛數(shù)量有所降低、公路通暢，可是在快速道路和郊區(qū)，車輛仍在大范圍行進，另外，由于快速道路擁堵，同樣會加大車輛尾氣釋放，從而加劇污染物濃度。謝紹東例如說，與春節(jié)比較，這幾年，國慶時期的空氣品質(zhì)通常都較差，同樣是黃金周，空氣品質(zhì)為什么有如許大的差別呢？“這是由于春節(jié)好多在北京事業(yè)的友人都返鄉(xiāng)了，機動車是往城外走，而國慶時期，另有好多外埠自駕游游客到北京參觀，景區(qū)、郊區(qū)、超市附近擁堵，這點皆是導致污染日顯露的原因。”