自7月1日起全中國推廣國Ⅲ準則石油后，截止日前，中汽油、中石化麾下加油站已在國家內部22個省或直轄市周全推進國Ⅲ車用石油。8月10日，記者從山東地煉相關人員處理解到，除兩大企業(yè)外，民營加油站許多數(shù)仍是運用國Ⅱ石油，并未大范圍置換。而此輪油品進級也導致眾多位置煉廠因本錢過高，抉擇停產了國Ⅲ車用石油。

另外，原定在本年1月1日全中國實行的國Ⅲ柴油推行愈加緩慢。據(jù)中石化里面人員顯露，該企業(yè)國Ⅲ柴油的置換迄今仍未大范圍開展。業(yè)內人員以為，進級煉油裝置本錢很高，國度臨時還無全部方式的補助。而國Ⅲ柴油價值與國Ⅱ比較，無價值優(yōu)勢也是形成兩大汽油企業(yè)動作緩慢的原因之一。

“兩大企業(yè)（中汽油、中石化）與各地政府規(guī)劃時間根本同步。”卓創(chuàng)資訊剖析師李寧[25.20 -3.08%]寧說道�？墒�，占國家內部加油站總數(shù)53%的民營加油站置換國Ⅲ石油卻其實不多。山東東明石化出售部門相關人員顯示，在國度強迫請求下，兩大企業(yè)在國Ⅲ石油的推廣上進展相對較快，關于民營加油站來講，唯有少數(shù)更換國Ⅲ石油，多數(shù)仍是用國Ⅱ石油，這是由于價值廉價在競爭上有益。

國Ⅲ石油正好推廣，但國Ⅲ柴油的置換仿佛還遙遙沒有期。據(jù)中石化里面人員顯示，假如國Ⅲ柴油的價值還和國Ⅱ一樣，則基本無出售踴躍性。由于國Ⅲ柴油制造本錢過高、國度無補助的話，公司就無利潤。“國Ⅲ石油咱們此刻無制造，這段時間裝置在檢修，”山東東明石化出售部門相關人員說道，“國Ⅲ柴油更無制造，也無制造計劃。”

日前，正規(guī)生產國Ⅲ石油的位置煉廠不多。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)算，截止日前，僅有華聯(lián)、正和、金誠、京博四家煉廠有國Ⅲ石油出過貨。但正和、華聯(lián)因銷路不好，短暫試推進一段時間后，即停止了制造。

山東地煉相干人員說：“日前國Ⅱ轉國Ⅲ在技藝上曾經老練，可是由于地煉多數(shù)以加工進口汽油為主，甚而是硫含量較高的進口汽油，因而地煉的制造本錢遠比兩大企業(yè)高。”

值得一提的是，日前地煉制造的國Ⅲ石油只在硫含量準則上適合準則，至于其它目標仍有待提升。前面提到的曾經公布國Ⅲ石油的地煉，也不過部分適合國Ⅲ準則。

“國Ⅲ石油的制造本錢每噸比國Ⅱ要高200元~300元，咱們通常為兩大汽油企業(yè)供貨，民營油站很少，”山東東明石化出售部門相關人員說，“民營油站仍是須要國Ⅱ的，價值低好打價值戰(zhàn)。盡管各地請求置換國Ⅲ石油，可是也有個進程，民營油站還要逐步來。”