備胎不應(yīng)當(dāng)替代正胎長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用。備胎運(yùn)用頻次不多，因而與地面的摩擦機(jī)會(huì)相對(duì)不多，如換上備胎后，因四個(gè)胎的摩擦系數(shù)不同，地面附致力不同，氣壓不同，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)體系、調(diào)轉(zhuǎn)方向體系及吊掛體系發(fā)生必定的作用，給駕車(chē)平安帶來(lái)極大地禍患。

　　備胎吊位必需得當(dāng)，不當(dāng)?shù)牡跆ナ遣黄桨驳摹?/P>

　　備胎要防油蝕。車(chē)胎的最重要的成分是橡膠，而橡膠最怕的便是各式油品的侵蝕，盡量不需要把油品和備胎放到一同。假如車(chē)胎曾經(jīng)沾到油，要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

　　買(mǎi)了解備胎型號(hào)。這點(diǎn)數(shù)字對(duì)駕車(chē)平安差不多要緊，特別是負(fù)荷指標(biāo)數(shù)據(jù)和胎速，如超越哪一項(xiàng)劃定，都會(huì)給駕車(chē)平安帶來(lái)禍患。

　　更換備胎時(shí)，應(yīng)對(duì)角緊固螺栓，這樣會(huì)使螺栓受力勻稱(chēng)，車(chē)胎在行進(jìn)時(shí)不會(huì)打擺。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)在運(yùn)用備胎時(shí)，應(yīng)注意車(chē)速，最佳不需要超越每小時(shí)９０千米。

　　備胎氣壓與正胎不一樣。運(yùn)用備胎前，應(yīng)運(yùn)用氣壓表調(diào)節(jié)好備胎氣壓，沒(méi)有氣壓表時(shí)應(yīng)盡快找不業(yè)余人員調(diào)節(jié)氣壓，才能發(fā)展尋常的運(yùn)用。

　　修補(bǔ)后的車(chē)胎應(yīng)放到非驅(qū)動(dòng)輪上。有些車(chē)胎被扎了今后發(fā)展修補(bǔ)，修補(bǔ)后的車(chē)胎必定要放到非驅(qū)動(dòng)輪上，假如備胎是修修過(guò)的，而要更換的還是驅(qū)動(dòng)輪的話，就必定要不怕麻煩，先將正胎中無(wú)修過(guò)的換給驅(qū)動(dòng)輪，再用備胎。