網易車子概括5月3日報導 尋常概況下，潤滑油中應允的含水量在0.03%之下。當含水量超越0.1%時，潤滑油中的添加劑(抗氧化劑、清凈擴散劑等)就會失效，提速機油的氧化進程。而機油氧化生成的有機酸及啟動機排出廢氣中的酸性氧化物與水產生反映，又生成沒有機酸。這點酸性物質增添對啟動機的腐蝕。因而當機油中含有較多的水時，機油潤滑性會變差，粘度下調，輕則導致機油過早變質和機件生銹;重則引起啟動機抱軸、燒瓦等慘重機械車禍。

咱們應盡可能不運用含有過量水分的機油，并盡可能提早發(fā)覺機油中含有的水，這樣就能幸免源于機油中的過量水分而對啟動機發(fā)生的損傷。在實質的運用中咱們可行經過少許容易的方法來判斷機油中能否含有過量的水分。

1、觀色法

清潔達標的機油呈半透明狀。機油中有了水其透明度會下調。當啟動機運行一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。

2、燃燒法

把銅網燒熟后放入被審查的機油中，若有“噼啪”響聲，講明機油中含有較多的水。也可將被審查的機油注入試管中加熱，當溫度挨近80至100℃時，試管中發(fā)生“噼啪”聲，也聲明機油中含有較多的水。

3、放水法

啟動機停機后，讓啟動機靜止30分鐘左右，放開放油螺塞，如有水放出去，則講明機油中含有較多的水。