昨天，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者獨(dú)家據(jù)悉，英納法（華夏）局限企業(yè)里面宣告，北汽團(tuán)體麾下的北京海納川車子部件股份企業(yè)（下稱“海納川”）將采購英納法團(tuán)體（下稱“英納法”）100%股份。北汽團(tuán)體顯示會(huì)接著維持日前英納法的治理層。英納法總部將接著保存在荷蘭的文瑞。截止發(fā)稿，這一信息尚未獲得海納川回應(yīng)。

海納川和英納法在4月16日簽定了股份購置合同，預(yù)期審核過程將持續(xù)6至8周時(shí)間，預(yù)期股份在2011年6月實(shí)現(xiàn)悉數(shù)讓與。

“依據(jù)英納法（華夏）顯露的消息，英納法2011年的銷售數(shù)量為328000臺天窗，依照一輛天窗價(jià)值在3000元左右估算，英納法華夏的出售額在9億元左右。是以粗略估算，這一次采購價(jià)大概在5億~8億元左右。”業(yè)內(nèi)人員顯示。

公布材料顯現(xiàn)，英納法企業(yè)是荷蘭第一大全家全景天窗企業(yè)，在全景天窗技藝方面有本人的焦點(diǎn)競爭力。日前英納法團(tuán)體的股東團(tuán)成員包括：AAC，BIA Beheer，Parcom Ventures，以及英納法治理層。股東團(tuán)是從2010年下半年最初實(shí)行“Sky”名目，終歸敲定新買家是海納川企業(yè)。

北汽“拷貝”上汽布置

海納川是由北京車子團(tuán)體局限企業(yè)與北京產(chǎn)業(yè)投資企業(yè)一同投資創(chuàng)建而成，注冊資本10億元國民幣，于2008年1月在北京注冊成立。海納川的官網(wǎng)顯露，這家企業(yè)估計(jì)在2013年此前到市場。

海納川具有麾下公司28家，此中與全球500強(qiáng)、世界知名零部件公司合作的公司11家，與國家內(nèi)部知名零部件公司合資的公司9家，其它類別的公司8家。海納川所屬公司產(chǎn)物掩蓋“車子模塊化產(chǎn)物、車子表里飾體系、車子椅子體系、車子電子體系、車子熱交換體系、車子底盤及其它體系”六大系列。

業(yè)內(nèi)人員剖析，海納川購置英特法，正在可行彌補(bǔ)其天窗體系方面的技藝，增添產(chǎn)物掩蓋。北汽團(tuán)體試圖經(jīng)過海納川企業(yè)塑造本人的零部件資產(chǎn)鏈，這條路徑有點(diǎn)相似上汽團(tuán)體塑造獨(dú)立供給車子零部件營業(yè)華域車子體系股份局限企業(yè)，兩家公司在3年內(nèi)都有計(jì)劃到市場。

“零部件產(chǎn)業(yè)的特色是振動(dòng)性較全車小，全車干脆和下游要求掛鉤，但零部件可行做配套、進(jìn)口加工和外銷等等。”一位證券產(chǎn)業(yè)里面人員叮囑記者。

國外采購成潮流

“咱們也想收購原土車子零配件，但這點(diǎn)零部件品質(zhì)不能。”克萊斯勒收購部相干人員叮囑記者。蓋世車子網(wǎng)總裁陳文凱在第三屆全世界車子資產(chǎn)峰會(huì)論壇上叮囑記者，國家內(nèi)部車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行這幾十年來，盡管國家內(nèi)部曾經(jīng)成為全世界第一大市場，可是零配件技藝和海外差距卻越來越遠(yuǎn)，這種概況很可怕，假如無強(qiáng)盛的車子零部件公司，就適中可能顯露強(qiáng)盛的全車廠。

車子資深剖析師賈新光以為，國外采購也是國家內(nèi)部零配件公司得到技藝的一種伎倆，如何治理則是個(gè)大難題。全中國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)則提示，要警惕買回來的技藝能否附加專利權(quán)，假如無專利權(quán)，即便百分百購置別人股份，運(yùn)用技藝仍是要用錢。

據(jù)記者理解，本年原土品牌采購國外技藝的案例越來越多。4月8日，中航產(chǎn)業(yè)車子與北京亦莊世界結(jié)合采購耐世特車子體系企業(yè)；寧波均勝采購德國微操控器制造廠家preh。6月份，海納川將和英納法企業(yè)發(fā)展股權(quán)讓與。“未來一段時(shí)間內(nèi)將造成一股國外采購勢頭，咱曉得的至少另有4家企業(yè)在發(fā)展采購。此刻大伙都有錢了，嘗試經(jīng)過出錢能夠購到技藝。”一位證券產(chǎn)業(yè)里面人員叮囑記者。