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在對車子修理調(diào)養(yǎng)時運用頻次相比高的莫過于潤滑油。優(yōu)質(zhì)的潤滑油除了能節(jié)省石油的開銷，降低換油的次數(shù)外，還能很沒有問題庇護啟動機。然則汽車之友們常常對潤滑油有著各式誤解，形成因潤滑油運用不當而引起的車子故障。

誤解一：潤滑油能多加就多加

潤滑油卻非越多越好，油量應操控在機油尺的上、下刻度線之中。一方面過多的話會增添曲軸連桿的攪拌阻力，使汽油消耗增大。另一方面潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒造成積炭。這點積炭會提升啟動機緊縮比，增添發(fā)生爆震的偏向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀況還簡單引起早燃，如落入汽缸會加重汽缸和活塞的磨擦損耗，還會提速污染潤滑油。

誤解二：甚么時刻潤滑油變黑了，就該換油了

這類了解是片面的。關于無加冷清擴散劑的潤滑油來講，顏色變黑的確是油品已慘重變質(zhì)的體現(xiàn)，但有些車子運用的潤滑油通常都加有冷清分解劑。這類冷清劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下去，并擴散在油中，降低啟動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油運用

一段時間后顏色簡單變黑，但這時的油品并沒有十足變質(zhì)。

誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換

經(jīng)常審查潤滑油是正確的，但只添不換只能彌補機油數(shù)量的不足，卻沒有辦法十足補償潤滑油功能的損耗。潤滑油在運用進程中，源于污染、氧化等原因品質(zhì)會漸漸下調(diào)，同一時間還會有少許消耗，使數(shù)量降低。

錯誤認識區(qū)域四：添加劑用處大

有些汽車主人會有喜愛自行添加添加劑的習慣，這卻非是件好事。這類做法不但不行給機動車帶來格外庇護，反而易與機油中的化學物質(zhì)產(chǎn)生反映，形成機油概括功能的下調(diào)。真實優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具有多個啟動機庇護功效的成品，配方中已含有多個添加劑，此中包括抗磨劑，況且潤滑油最考究配方的均衡以保證各式功能的充分發(fā)揮。

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