［第一車子資訊網(wǎng) 用車資訊］不知從什么時候起，紙質地圖漸漸淡出了咱們的生活，不論你是出行辦事查詢地點，仍是旅行遠行規(guī)劃路線，現(xiàn)在只要輕松一絲即可表現(xiàn)出具體消息。沒錯，這便是導航，現(xiàn)在導航的進行十分快速，經(jīng)過車載導航儀，互聯(lián)網(wǎng)，甚而運用電話都可行實現(xiàn)導航功效，然則關于導航以及導航產(chǎn)物你能否真的理解呢？選購導航產(chǎn)物是可曾有過被忽悠的經(jīng)驗？少許運用中的疑問能否知其原因？近日咱們參與了一種相關GPS導航常識的小培訓，不少內(nèi)容十分實用，信任關于咱們理解，辨認和選購符合本人的導航產(chǎn)物很有幫助，咱們也分門別類羅列出少許分享給大伙。

本文將區(qū)別從大家的了解錯誤認識區(qū)域，商家的忽悠手段，運用中的疑難解答三個方面講解導航的相干常識。

● 糾正概念錯誤認識區(qū)域：說起導航信任沒有人不知，但一知半解的不在少數(shù)，文章的最初，咱們先來瞧瞧大家關于導航認知上的幾點錯誤認識區(qū)域。

錯誤認識區(qū)域1：導航便是GPS，GPS便是導航

這是日前好多人腦中存留的一種錯誤認識區(qū)域，嚴刻的講這句話只說對了一半。在全世界導航范疇中，日前有4個體制存留，區(qū)別為華夏的“北斗”；俄羅斯的“格羅納斯”；歐盟的“伽利略”和美國的“GPS”，這四個體制都可行被稱之為導航。

再多說一句，對于華夏的“北斗”體系，日前它還只能發(fā)展定位的效勞，而真實咱們所說的導航功效還無實現(xiàn)，未來會一步步改善這種功效。

然則唯有美國的“GPS”體系被廣大民用，其前身是美國軍方于上世紀60年代研制的子午儀衛(wèi)星定位體系，1991年的海灣戰(zhàn)爭被初次軍事利用。2001年美國周全開放了GPS體系民用，使其成為了世界性導航體系，并勉勵世界利用。從當時起，導航體系最初在全球范疇內(nèi)進行和普遍，方便著大家的生活。美國的GPS體系也順理成章的成為了“導航”的代名詞。因而大家說GPS是導航無錯誤，可是導航不但僅是GPS。

錯誤認識區(qū)域2：“電子地圖”便是“導航地圖”

這是日前好多人都簡單混淆的概念。早年間，大家運用的地圖皆是紙質的，固定的尺寸，固定的形式，查詢路線和地點全靠肉眼搜索，甚而好多內(nèi)容源于版面節(jié)制基本無標注，是以查詢起來其實不方便。

后來隨著電腦的普遍，電子地圖取代了紙質地圖，他可行經(jīng)過縮放來滿足不同范疇的察看，查找愈加便利。今后電子地圖的功效又被不停進級，連續(xù)加入了容易的搜索功效，查詢地點變的愈加方便，甚而再后來少許電話也可行安裝這樣的地圖包。

今后電子地圖不停進級，改善的內(nèi)容檢索功效以及規(guī)劃引導功效被植入此中，不知不覺中，導航地圖這一概念隨之成型。然則進行之快讓好多人還在把導航地圖誤認為以前的電子地圖，導航電子地圖是在電子地圖的根基上疊加了公路及（POI）興趣點屬性，經(jīng)過GPS設施內(nèi)導航軟件發(fā)展讀取，顯現(xiàn)等，以實現(xiàn)目的地的檢錯，路徑規(guī)劃，實時引導以及語言聲音提醒等功效。

錯誤認識區(qū)域3：電話自帶導航?jīng)]車載式導航好用。

對于這些咱以為從硬件和軟件兩方面來看，在硬件上只需是導航都不行幸免的運用GPS導航接收芯片，但不論是電話自帶的導航仍是車載導航在GPS接收芯片上根本運用皆是市面子上主流芯片商提供的（日前市場上最重要的的GPS芯片制造商有咱們熟悉的索尼、富士通、摩托羅拉等）,況且在品質方面假如你買的是大品牌的導航和扶持導航的電話，它們所運用的GPS接收芯片皆是品質有確保的，因而在這GPS接收芯片上電話自帶導航和車載導航是沒甚么差別的。

除了芯片難題外，電話導航和車載式導航在要緊的軟件方面無很大差距，獨一有可能顯露所謂的電話自帶導航無車載導航在軟件上的差異唯有人性化設置了。由于這些是須要投入大批的人士物料以及依據(jù)因硬件（如導航顯現(xiàn)屏的尺寸以及本錢）來打算的，但通常電話導航非是電話的要點，因而在導航人性化設置方面在先天就會比車載式導航差。

因而關于這些咱其實不是很認同，終歸有些電話導航做的其實不比車載式導航差，再換一句話說，只需你錢花到位了，無不好使的。

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