好多人都為日產(chǎn)的英文拼寫NISSAN意指著專注未來，可實質(zhì)上卻非如許。NISSAN不過日產(chǎn)股票到市場的代碼，其真實的含義是Nippon Sangyo，也便是日本生產(chǎn)。日產(chǎn)設立于1911年，最早運用的品牌為DAT，含義為脫兔。隨后日本右翼軍國主義分子膨脹，DAT品牌也被政客和金融家收入囊中，7年后的掛著DATASUN牌子的卡車最初行進于日本的軍營之中。

1928年集公司家、商販、政客于一身的嘉佑合川，將DATSUN整合成立了日本資產(chǎn)控股企業(yè)，麾下含有日立等著名軍工公司，這也便是NISSAN日產(chǎn)車子的前身。

回過頭來咱們看一下早年間NISSAN在北美的標記，其底部為日本國旗而NISSAN的英文LOGO吊掛于國旗之上。

侵華戰(zhàn)爭最初后，隨著美國的經(jīng)濟制裁，日軍不容易在軍用小汽車等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物上接著從美國得到補給。也正是此時，日產(chǎn)受命制造日軍中頂級將官運用的指揮車，代號為model70型的中頂級小汽車。這車型也是東風日產(chǎn)在華夏出售的主力車型天籟的鼻祖。70型可容納5或7名乘客。座位的資料是生產(chǎn)高端的發(fā)髻和特殊資料做的軟墊。所用的前遮風玻璃由平安玻璃制成，而且可行大大改進風阻。車身的資料由一種全鋼構造制作而成，是以十分堅固。隨著戰(zhàn)爭的深入，這車型周全成為了日軍師團長級的座駕，大批顯露在華北及華東戰(zhàn)場上。

早在戰(zhàn)前，日產(chǎn)就最初為日本軍部供給80型卡車，最重要的作為運兵車來運用。盡管這類類的卡車曾經(jīng)在美國和歐洲曾經(jīng)顯露，但這輛卡車是第一車廂的型號而是在日本制造的。這車憑借其智能的，流線型的車身，給了駕駛員一種很大的視野，其出色的駕乘舒適性，寬敞的貨物體積，轉(zhuǎn)彎半徑小，十分符合華北戰(zhàn)場的公路環(huán)境。二戰(zhàn)時代這車用于運輸日本士兵以及搭載輕型武器。

在日產(chǎn)80型卡車生產(chǎn)后的一段時代，日產(chǎn)又研發(fā)了新的卡車。從1941年起，日產(chǎn)計劃研發(fā)一種準則化的規(guī)范卡車，一種更慣例的引擎罩式載貨汽車。這車以1937年美國雪佛蘭車卡車為原型，并將這車命名為日產(chǎn)180。日產(chǎn)為這車裝備了80馬力的石油啟動機，這車重約2.9噸，最快速度可達75千米/小時，第一大運載重量可達1.5噸。這車的調(diào)轉(zhuǎn)方向和吊掛體系比起早期的80型卡車有所提高。當初日產(chǎn)180型卡汽車主人要用于貨物的運輸，二戰(zhàn)爆發(fā)后，這車通過容易的改造就干脆拉上了戰(zhàn)場。

1937年到1946年這一段時間，日產(chǎn)經(jīng)驗了一種短暫的空白期，而該時間段內(nèi)，恰是日產(chǎn)車子隨著日軍侵華戰(zhàn)爭肆虐的茁壯成長久。自然這部分歷史是日本人不想意說起，也是不想意去面臨的。至少到今日，上文中的少許車型，在日本戰(zhàn)爭博物館內(nèi)皆是不對外開放的展品。（轉(zhuǎn)自華夏經(jīng)濟網(wǎng)）