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【第一車子資訊網(wǎng) 用車】作為車子空調(diào)體系制冷劑R134a的替代品，R1234yf制冷劑仍遭到少許德國(guó)車子生產(chǎn)商的質(zhì)疑，美國(guó)車子工程師學(xué)會(huì)(SAE)曾經(jīng)最初對(duì)其余兩種可能的替代品發(fā)展估價(jià)。這兩種低GWP值的混合制冷劑皆是由Mexichem開(kāi)發(fā)的，適合歐盟車子空調(diào)指示的請(qǐng)求。
SAE世界車子空調(diào)混合制冷劑合作探討計(jì)劃(MRB CRP)對(duì)所抉擇的制冷劑通過(guò)了運(yùn)轉(zhuǎn)、技藝和平安估價(jià)，發(fā)覺(jué)這兩種混合制冷劑的風(fēng)險(xiǎn)估價(jià)結(jié)論等同或優(yōu)于R1234yf。
混合制冷劑所以R1234ze(E)為根基，與其它日前都可行制造的制冷劑發(fā)展混合。AC5是R32、R152a和R1234ze(E)的混合物，AC6是CO2、R134a和R1234ze(E)的混合物。
4月份在美國(guó)車子城-底特律舉辦了MRB CRP的一次會(huì)議，探討小組推薦了全個(gè)事業(yè)的過(guò)程，打算有必需將實(shí)驗(yàn)的結(jié)果公諸于眾，讓大伙理解更多相關(guān)車子空調(diào)低GWP值制冷劑的消息。
特別是，MRB CRP期望就這兩種低GWP值制冷劑的功能、可燃性和風(fēng)險(xiǎn)估價(jià)能否可行用于車子空調(diào)體系制冷劑的替代發(fā)展嚴(yán)肅地討論。鑒于具體的故障樹(shù)剖析體制，AC6的風(fēng)險(xiǎn)估價(jià)從各方面都等同于或優(yōu)于R1234yf。AC5可行與R1234yf相提并論。
參加該項(xiàng)探討的企業(yè)包括：博世、克萊斯勒、Cinetic Filling、戴姆斯勒、電裝、Doowan、通用車子企業(yè)、偉世通氣候操控企業(yè)、現(xiàn)代、捷豹路虎、Mexichem、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍、上汽、Sanden、施拉德世界、Texa和沃爾沃車子。（文章來(lái)自：編譯自ACRNews）
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