新車推薦原創(chuàng) 作為一種夏天走幾步路都會(huì)汗流浹背的“汗寶寶”，即便汽車內(nèi)部開著空調(diào)，每一次身體和椅子接近的部分都會(huì)被汗水打濕。解決法子除了少穿出汗后很顯著的衣服之外，大概唯有汽車內(nèi)部的椅子空氣流通功效能夠拯救了。

圖為奧迪A5椅子空氣流通示意圖

椅子空氣流通的原理便是用風(fēng)扇向椅子內(nèi)注入空氣，空氣從椅子的打孔中溢出，實(shí)現(xiàn)空氣流通功效，能有用改進(jìn)人體與椅面接近部分的通風(fēng)，確保在長時(shí)間乘坐時(shí)刻身體與椅子的接近面的干爽舒適�？墒且巫涌諝饬魍üπы氁獜男略O(shè)置椅子里面的空氣通路和風(fēng)扇位子的改良，也要對(duì)椅子外表發(fā)展打孔料理，是以從前椅子空氣流通功效只有會(huì)在少許中高檔以上的車型才有裝載，甚而單獨(dú)選配。

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而現(xiàn)在，隨著大家關(guān)于汽車內(nèi)部舒適性配置的要求漸漸增添，椅子空氣流通這種功效本來咱們?cè)?0萬的車型上就能獲得了，今日就給各位介紹幾款20萬以內(nèi)帶椅子空氣流通的車型吧。

預(yù)算 10-15萬

作為近期討論度相比高的瓦罐旅游車，寶駿Valli算是咱近期感受外貌十分有樣兒的一臺(tái)車了。只是假如須要椅子空氣流通的話，唯有那曲繁星這種配置有主駕椅子空氣流通和加熱功效，頂配車型也增添了自動(dòng)遠(yuǎn)近光、后視鏡回想、負(fù)離子產(chǎn)生器這樣的進(jìn)階配置。

此外Valli的頂配車型除了360度全景影像和ACC自適應(yīng)巡航外，這種版本的車型也可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)協(xié)助駕馭體系。

能源方面，寶駿Valli裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)輸出108kW/250N·m，配合模擬8速的CVT沒有級(jí)變速器，工信部概括油耗為6.8L/100km，全體駕馭感觸也相比適合咱對(duì)這種價(jià)位車型的預(yù)期。

2021款 吉利星瑞 2.0TD 雙離合旗艦型

吉利星瑞也是在咱們平常直播中好多網(wǎng)友會(huì)問到的車型，作為吉利在這種價(jià)位的主力車型，星瑞也同樣在2.0TD雙離合旗艦版上裝載了椅子空氣流通及加熱功效，有意思的是，比較這種版本更貴的時(shí)空版無裝載椅子空氣流通，可是時(shí)空版的外貌和內(nèi)部裝飾會(huì)更酷少許，就看各位怎樣抉擇啦。

星瑞的其它的配置也充足豐富，例如裝備了也可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)協(xié)助駕馭體系。航機(jī)式HUD抬起頭顯現(xiàn)體系、APA全自動(dòng)智能停車體系帶自動(dòng)剎停功效、RPA遙控自動(dòng)停車、540°全景影像等科技配置。

在能源方面，星瑞全系標(biāo)配沃爾沃Drive-E系列2.0TD啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)第一大功率為140kW，峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)體系配合7速濕式雙離合變速箱。可行說是15萬等級(jí)能源和配置全能滿足多數(shù)要求的一輛車了。

2021款 斯柯達(dá)明銳PRO 雙離合尊貴版?

最近到市場(chǎng)的新款汽車內(nèi)部，斯柯達(dá)最新明銳PRO也在其頂配與次頂配車型中加入了椅子空氣流通功效，在這種價(jià)位的合資車中裝載椅子空氣流通真的很少見。

在舒適性的配置上明銳PRO多了車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置。其它配置方面，明銳PRO扶持沒有線CarPlay和CarLife功效，有沒線CarPlay本來也能讓iPhone使用者的體會(huì)更好。

能源方面，明銳PRO采納大眾EA211 1.4T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率110kW，峰值扭矩250N·m，配合7速雙離合變速箱。這套組合在平常駕馭方面也能很好地平衡能源要求和汽油經(jīng)濟(jì)性。

2021款 長安UNI-K 2.0T 手自一體 兩驅(qū)尊貴版?

作為日前長安UNI家庭的旗艦車型，長安UNI-K也在兩驅(qū)/四驅(qū)版本的高配車型上裝載了椅子空氣流通功效，是以不論抉擇哪種驅(qū)動(dòng)形式都有更沒有問題配置可供抉擇。

全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像、主動(dòng)剎車、流媒體后視鏡、中央控制系統(tǒng)OTA進(jìn)級(jí)、車載Wi-Fi等配置，在高配上另有14揚(yáng)聲器的索尼音響以及10渠道外置DSP功放，這咱也在此前做過UNI-K的音響體會(huì)視頻（猛戳這邊），感觸仍是差不多可以的。

能源方面長安UNI-K裝載藍(lán)鯨新一代2.0T啟動(dòng)機(jī)，與之配合的是愛信8AT變速箱，第一大功率171kW，峰值扭矩390N·m，可行說十足能夠滿足平常駕馭要求。

2021款 比亞迪 宋PLUS DM-i 110km 旗艦PLUS

假如想在20萬以內(nèi)抉擇一輛帶有椅子空氣流通的新燃料車的話，宋PLUS DM-i 110km 旗艦版也是十分值得考量的，作為比亞迪DM-i技藝下的新燃料SUV，它不但有咱們今日討論的椅子空氣流通功效，另有十分使人驚喜的續(xù)航水平，此前咱們的同事就曾經(jīng)對(duì)宋PLUS DM-i發(fā)展了光油光電的極限續(xù)航測(cè)試（猛戳這邊），1256km的成績也足以聲明其優(yōu)秀的續(xù)航水準(zhǔn)。

其它配置部分，宋PLUS DM-i裝載了一塊12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏，裝備DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，智能語言聲音操控、車載麥克風(fēng)、第三方利用扶持、OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)等功效也能加強(qiáng)汽車內(nèi)部的運(yùn)用體會(huì)。

2021款 領(lǐng)克02 Hatchback 2.0TD 手自一體 Halo?

領(lǐng)克02 Hatchback也是最近討論熱度相比高的一輛車，作為從一輛跨界SUV改款而來的兩廂車，被官方定義為“功能鋼炮”的它同樣也加入了椅子空氣流通功效，還具有540°帶底盤透視的全景影像、AQS空氣品質(zhì)治理體系、燕飛利仕音響等配置。

此外在智能駕馭協(xié)助方面，領(lǐng)克02 Hatchback也裝載了L2級(jí)協(xié)助駕馭體系，在平常駕車進(jìn)程中能夠愈加便捷和平安。

能源部分則裝載了T5 2.0TD渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，第一大功率187kW，峰值扭矩350N·m。配合的是愛信8擋自動(dòng)變速箱，扶持超頻形式，剎那扭矩可行達(dá)到380N·m，在彈射形式下百千米提速成績官方宣稱可達(dá)6.2秒。

本來咱也在首批就預(yù)訂了一輛，除了外貌和能源，椅子空氣流通功效也是咱抉擇它的一種理由，延續(xù)也會(huì)給各位分享一下提車感觸，敬請(qǐng)期待。

那曾經(jīng)有車的小伙伴還能具有椅子空氣流通么？本來也有好多的方案，本錢高少許的可行干脆抉擇干脆改造整張椅子，包括在坐墊靠墊下挖孔放入風(fēng)扇，在外表材質(zhì)上打孔等操作形式，日前可行在平臺(tái)見到的本錢大概是1200元，同一時(shí)間也能一同把椅子加熱也改了。

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可是改造椅子也可能會(huì)涉及到椅子氣囊難題，是以大伙必定要注意到這一絲，終歸平安比舒適更要緊。

除了改椅子，也可行單買扶持椅子空氣流通的坐墊，平臺(tái)上面的價(jià)值有高有低，成果也參差不齊。須要多對(duì)照多試試才行，自然，不論是改椅子仍是另購坐墊，提議各位假如須要的話多對(duì)照多瞧瞧。

編輯總結(jié)：

現(xiàn)在椅子空氣流通曾經(jīng)沒再是高檔車型才會(huì)有的功效，20萬以內(nèi)除了今日給各位介紹的車型之外，另有不少車型也有裝載，況且也以自助品牌居多，這也是自助品牌車型比較較合資品牌在配置部分的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)之一，自然多數(shù)也唯有頂配和次頂配才有。假如你和咱一樣是個(gè)“汗寶寶”，那它在夏天一律隸屬“救命”的配置。

不曉得椅子空氣流通關(guān)于各位來講是非是剛需的功效呢？歡迎在點(diǎn)評(píng)區(qū)留住你的觀點(diǎn)。請(qǐng)記得關(guān)心馬良YC，也可行私信咱，讓咱為各位的選車用車的難題提供少許幫助。