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東風(fēng)本田思域進(jìn)化TYPE-RR全碳纖改造

2021-6-29 18:03| 發(fā)布者: wdb| 查看: 115| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 東風(fēng)本田思域進(jìn)化TYPE-RR全碳纖改造,更多汽車(chē)改裝知識(shí)關(guān)注我們。

汽車(chē)的個(gè)性外貌和能源提高信任是眾多汽車(chē)主人所追求的指標(biāo)。它們總感覺(jué)喜歡車(chē)不夠快、不夠美觀個(gè)性,即便駕馭的是法拉利、保時(shí)捷等純種超跑,仍是有人想讓它跑得更快,更有迷惑力的外光,這叫所謂的個(gè)性吧!

外貌改造是每位年青汽車(chē)之友的愛(ài)好,改造過(guò)后美觀、個(gè)性、回頭率都增添了不少,尤其是碳纖維,信任是每個(gè)汽車(chē)之友沒(méi)有人不知的好東西啦,此產(chǎn)物最重要的成份純碳纖維制作,沒(méi)有需噴漆,資料輕量化,韌性好,耐性強(qiáng),安裝位好,美觀大方,高貴。

碳纖維資料以其品質(zhì)輕、強(qiáng)度大,被視為現(xiàn)今超跑至高沒(méi)有上的抉擇。特別是真實(shí)上到分秒必爭(zhēng)的賽場(chǎng)上,車(chē)身重量的高低就顯得尤其要緊了。不僅可行降低其在快速的顯露彎中推頭情況,確保機(jī)動(dòng)車(chē)的循跡性。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)處于起步、提速時(shí),降低車(chē)身對(duì)車(chē)胎的負(fù)擔(dān),使形狀改變量少的車(chē)胎推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)起步、提速更輕松。

之下發(fā)表部分相片讓各大汽車(chē)之友欣賞欣賞•••••





思域FA1改造FD2 Type-R外貌

FA1改FD2外貌,非是僅僅更換包圍就能的。大燈、尾燈、機(jī)蓋、尾箱蓋都須要更換。
汽車(chē)主人是一位完美主義者,在細(xì)節(jié)方面請(qǐng)求更高,特別是安裝部位的吻合度十分好,這也使他感觸到改造帶來(lái)的樂(lè)趣和激情。




言歸正傳,這次外貌改造清單:


FD2碳纖引擎蓋×1
FD2碳纖前翼子板×2
FD2前杠×1
FD2側(cè)裙×2
FD2碳纖尾箱蓋×1
FD2后杠×1
FD2碳纖中網(wǎng)×1
FD2碳纖尾翼×1
FD2前大燈×2
FD2前霧燈x2
FD2前大燈支架×2
FD2尾燈×2
FD2原裝紅標(biāo)×3








更多車(chē)子改造關(guān)心咱們。

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