奧迪麾下當(dāng)家車型A6在華夏高端公務(wù)汽車市場場有著得天獨厚的優(yōu)勢，它的銷售數(shù)量也是全部一款同等級車型所沒有辦法比擬的。剛剛在華夏宣告到市場的2011款A(yù)6L實是上卻非本文中的最新一代C7平臺A6L，是以比較以下仍是最新一代車型更具迷惑力少許。

　　在華夏市場奧迪A6更多的被賦予了“官車”或者“公務(wù)車”的角色，于是奧迪麾下小汽車本來的活動特點就被淡化了少許。只是在歐洲地域除了奧迪原廠的S系列和RS系列之外，知名廠家ABT也是狂熱的奧迪改造汽車主人熱衷于把本人的喜歡車送去改造的好位置。在2011年日內(nèi)瓦車交會上，ABT展出了它們鑒于C7平臺的最新一代A6小汽車改造版。

　　ABT提供的改造套件包括新的前保障杠和空氣能源學(xué)側(cè)裙。尾部的浮動是四出活動尾排排氣體系融入后保障杠，剩下的便是更具視線沖撞力的輪轂，大小從19到21寸供抉擇。能源部分，180 kW的 3.0L TDI引擎可行抉擇兩種功能套件，Power套件可行將能源提高到207 kW ，Power S套件可提高到228 kW ，扭矩增至610 Nm。假如是221 kW的3.0L TFSI啟動機，僅Power功能套件就能將能源增添81 kW達到302 kW 。