英菲尼迪G35 Coupe是一臺絕美的房車，當(dāng)從正面見到它第一眼的時刻，你一律會被它的氣勢所壓倒。在通過一番作風(fēng)改造以后，愈加華麗的外貌，勁爆充足，光是看著這幾張靚照就令人激情澎湃。
在外貌上，這輛車可謂是做足了功夫，一律可行讓你銘記于心而不會感覺惡俗。進入眼內(nèi)的差不多皆是紅與黑，多少也間接講明了這類配色是永恒的經(jīng)典。Hikkatadori的啟動機蓋營造了前臉的兇狠感，而黑色的車頂與后視鏡愈是讓你正視它時只能感觸到兩個字：同一，后備廂蓋也是取自統(tǒng)一品牌。Inven的前杠搭配Nismo的前唇，遠看時恍惚有一個蘭博基尼的感受。從側(cè)方看，Impul側(cè)裙與Chargespeed后杠很高雅的與車頭部融為了一體，絲毫感受不到一絲點的突兀。
汽車主人并沒有對此車的能源做過多的強化，可能也是出于對私人改造作風(fēng)的一個詮釋，不過在呼吸體系上做了容易的改動，JWT Pop冬菇頭進氣、350Z進氣管、HKS Hi-Power鈦合金排氣組成了它的悉數(shù)，輔佐整套進排氣體系的是來源Polished的節(jié)氣門和增壓進氣。空氣吊掛是展現(xiàn)機動車低姿態(tài)的第一抉擇，在控制性上唯有GTSpec的前頂吧和Akebono BBK款剎車套件來幫忙了，Akebono剎車在國家內(nèi)部極少有汽車主人運用，可是作為一種JDM改造的扶持者，汽車主人抉擇了日本原土的改造件。
俗話說得好：好馬配好鞍，好車配好圈!這句話在這獲得了印證，Work VS-XX亞光黑輪轂盡情解放了機動車在行走時的那種勁爆魅力。既然是外貌系的改造，當(dāng)然連輪轂螺母都不行放過，Project Kics Neochro R40的鍛造螺母既能防盜還能減少重量，是一個兩全齊美的方法。

與海外比較，在國家內(nèi)部能如許改造英菲尼迪的汽車主人切實是少之又少，這既跟咱們的改造文化相關(guān)，同一時間也有少許客觀的要素在內(nèi)部，可是咱信任，不論外界要素如何，當(dāng)這樣一臺車放在你的面前時，它一律可行攝人心魄。