繼手機車險在車險市場上發(fā)展通道創(chuàng)新大獲成功后，提供應汽車主人的保障產(chǎn)物也顯露細分化經(jīng)營的新動向，沒再是“你有咱有大伙有”，卻是努力滿足汽車主人的個性化要求。

“車碰車”損耗占大頭

牟男士最近換了一臺新款汽車要購置車險。他開了近10年的車，沒出過大的車禍，有友人就勸他只買交強險。牟男士聽了有些心動，但又感覺這樣在駕車平安方面保證也不夠，有點拿不定主意。

和牟男士有著同樣想法的汽車主人不少。源于駕馭技藝高，駕車用心，它們要了數(shù)年的商業(yè)車損險卻很少出險。同一時間商業(yè)車損險不廉價，但只買交強險感受仿佛也不夠。

針對高經(jīng)歷值、高駕馭水準汽車主人投保這一話題，業(yè)內(nèi)行家推薦說：七成車禍是單方車禍，損耗金額小，熟練駕馭后可根本幸免單方車禍。而車輛之中磕碰損耗大，有時不受本人操控，宜經(jīng)過保障得到保證。在抉擇機動車投保障種的時刻，提議兩個主險必定要上：一是車損險，二是第三者責任險。這兩個險種是在出狀況故今后，人和車的損耗能夠獲得理賠的根本確保。

保費雖省車技請求高

“老駕駛員”投保有了新要求，近期車險市場顯露一個“車碰車”車損險套餐產(chǎn)物，能滿足這樣的配置請求。該款產(chǎn)物只保證車輛之中磕碰形成的本車損耗，保證范疇不包括單車車禍。同一時間包涵第三者責任險、車上人士責任險和不計免賠險，給第三方形成的財物損耗、人士傷亡以及自車人士傷亡費率全能在協(xié)議約定的范疇內(nèi)獲得理賠。

天平保障顯示，假如單獨購置 “車碰車”機動車損耗險，其保費約為產(chǎn)業(yè)平均水準的40%-50%，通常能節(jié)省55%的保費。只是，“車碰車”保障對駕馭員的技藝請求十分高，保證范疇小，符合車技嫻熟、行事穩(wěn)重的較高水準駕馭員。購置了這一險種，保障企業(yè)對非“車碰車”車禍形成的本車損耗、“車碰車”車禍形成的非本車損耗不負責理賠。假如是新手汽車主人，或許機動車價格較高，從原有的車險產(chǎn)物中依據(jù)要求搭配組合可能更符合。

小額保障保證自駕游

另外，有些汽車主人喜愛休假的時刻開車遠游，想去哪里一踩油門就出發(fā)。少許保障企業(yè)專門針對自駕游的保障要求，設置出低保費、高保證的短期產(chǎn)物，有些只要消費數(shù)十元。比如太平洋[10.93 -0.73% 股吧]保障專門為10天以內(nèi)自駕游游客設置了鉆石卡，保證包括不測傷害及旅行不測醫(yī)療。另有一個保障企業(yè)公布的汽車主人卡，除了常規(guī)的不測保證外，能提供緊急維修、電瓶充電、應急加油、機動車困境救援等公路緊急救援效勞。