【第一車子資訊網 用車】有汽車主人在機動車運用進程中發(fā)覺啟動機活塞有頂碰汽缸蓋的概況，汽車主人理當理解有四種概況會形成此類故障的產生。

在修理或組裝時，不當心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上（如拆裝噴油器時，從孔中掉入），或吸氣時吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下方，安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內，啟動車后顯露異響，使活塞頂與氣缸蓋磕碰。

連桿瓦損壞也會形成活塞碰氣缸蓋，這類磕碰是慣性磕碰，其實不是連桿或活塞過長而引起的，因而在盤動飛輪時，發(fā)覺不了活塞碰氣缸蓋，唯有在啟動機運行時才能聽出（隨轉速增高而響聲增大，低速時響聲輕）。但這時常常連桿瓦化瓦慘重，這類慣性磕碰聲已被化瓦響聲所遮蓋。

在裝連桿瓦蓋時，將瓦蓋裝反或錯裝其余連桿蓋。螺絲盡管上緊，但瓦仍是橢圓形（連桿體與蓋成對加工，不得交換裝扮），轉動慣性導致活塞撞擊缸蓋，顯露輕脆、堅實的“嗒嗒”聲，斷油后還響，其實不削弱，缸蓋波動大。因而，在修理時，應特別注意這一絲。

連桿螺栓松脫后，亦形成活塞慣性頂碰氣缸蓋，應采用及格螺栓，按請求上緊，禁止運用舊螺栓。更多濟南車子報價消息、山東車子報價消息及濟南4S店優(yōu)惠消息請關心第一車子資訊網。

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