當你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕馭技藝，師傅并未教你，另有些技藝師傅壓根兒就教錯了。這非是師傅的錯，由于它們的少許駕馭形式在10年前也許是對的，可此刻車子技藝改良了眾多，師傅還不是故意把少許有效的技藝藏在肚子里，“應試教導”為本嘛，師傅的首要任務是保證學員經(jīng)過考試，不考的東西，教了又有甚么“好處”？

假如你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，無妨聽聽之下提議。

1．如何拐彎進窄門？

起首目測能否能夠進得去，不需要緊貼著門邊的阻礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。

2．上坡、上橋怎么防止旁車“插入”？

堅持“走本人的道”，不需要理會別人。若在當中一條道，則維持機動車居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的機動車就很難插入。還要注意車距，必定要維持差不多的車距，防止前車溜車。

總之，讓速不讓道，在全部概況下，都要在本人的固有位子上。

3．怎么把車“鑲嵌”一排車的當中？

采納倒車泊車方法。經(jīng)過反光鏡，以車位前方機動車車前的中線為參照物，當后車輪的一半通過了這條線時，最初打足方向盤倒車，待機動車映入2／3今后，再回方向盤。

4．要不需要放空擋？

不提議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不作用平安的概況下，可行采納空擋滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不但簡單導致剎車失靈，況且一朝熄火，機動車可能失控。

5．如何超車和變道？

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可行節(jié)省超車的時間。

變道時必定要經(jīng)過反光鏡用心觀看隔壁車道的車流概況，不但要判斷距離，況且要判斷后車的速度。在保證平安的概況下才可行變道，不然一朝產(chǎn)生磕碰，變道車要負全責。

若行進進程中，前方有公共車子靠站，見不清車前處能否有行人過馬路時，可行看公共車子車前前輪的縫隙處，若地上有腳或陰影搬動，則顯示有人，超車時必定要注意。

6．綠燈閃爍，能否可行接著往前開？

依照新的交通法則，不提議綠燈閃爍的時刻過，最佳綠燈一閃就泊車，幸免闖黃燈。而且盡量幸免停在斑馬線上。