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映入秋季，全中國各地均有長時間的霧天。霧天產(chǎn)生車禍的幾率比通常高出幾倍甚而幾十倍。因而，霧天駕車平安就顯得額外要緊。

快速要防“團霧”

所謂團霧便是大霧天氣中，因霧氣分布不勻稱形成的霧氣�？焖俚缆飞系�“團霧”就像一朵云彩一樣，外面視覺良好，內(nèi)部朦朦朧朧，能見度十分低。團霧的范疇不會相當大，有時還會跑，天氣預報也不容易預測到。

對此，快速交警顯示，當觀看到前方有“團霧”時，如距離和車速全能滿足變道要求，在保證平安的前提下，要開啟信號燈，減速駛?cè)胗覀?cè)車道；映入“團霧”后，應增強觀看，減慢至適當車速安穩(wěn)經(jīng)過，無概況不需要緊急剎車；遇前方塞車，唯有你在右側(cè)車道，能沒有阻礙映入應急車道避讓經(jīng)過，在尋常行進或超車道泊車后，就不需要再嘗試切換車道，還不要讓車上人士下車。

霧天別開遠光燈

“霧天行進，必定要運用防霧燈。”有著10好幾年開車經(jīng)歷的汽車主人李男士說，霧天出車頭記得周全審查喜歡車的燈光裝置，開車時開啟首尾防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，應用燈光提升能見度，看清前方機動車及行人與路面狀況，也讓別人簡單見到本人。“須要特別注意的是，霧天駕車不需要運用遠光燈，這是源于遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車頭造成白茫茫一片，駕車的人反而甚么都見不見了。”

在霧天視覺不沒有問題概況下，勤按喇叭可行起到警告行人和其它機動車的效用。

切忌盲目超車

關于急脾氣、喜愛開快車的人而言，霧天駕車時就須要特別注意，別盲目超車。

假如發(fā)覺前方機動車停靠在右邊，不可盲目繞行，要考量到此車能否在等讓對面來車。超過路旁停放的機動車時，要在確認其無起步的意圖而對面又沒有來車后，適時按喇叭，從左側(cè)低速繞過。此外，也請注意當心盯住路中的分道線，不行軋線行進，不然會有與對向的車相撞的危險。

要操控好車速

在霧天行進，當能見度在500米-200米時，必需打開防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超越80千米，駕車間距應維持在150米以上；能見度在200米-100米時，必需打開防霧燈和防目眩近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超越60千米，駕車間距維持在100米以上；能見度在100米-50米時，時速不行超越40千米，駕車間距維持50米以上。

另外，碰到大霧時，要勤用雨刷刷去水汽，以提升視覺的清楚度。

遇車禍或拋錨咋料理？

泊車后，全部人都要從右側(cè)下車，離開道路盡量遠少許，千萬不需要坐在車上。假如在快速道路的應急車道泊車，泊車后駕馭員應開啟警告燈，并在后方150米外設計危險警告標記牌后，立將要車上人士撤離至護欄外，同一時間立即報警，千萬不需要留在汽車內(nèi)部或在車道上行走。

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