［第一車子資訊網(wǎng) 資訊］發(fā)動時為什么排氣管冒黑煙？

讀者問：近來源己的車子在冷發(fā)動時有些難題，況且在著火后面一排氣管會冒黑煙，請問這是怎樣回事？

回復(fù)：冷發(fā)動有點難題，發(fā)動后面一排氣管冒黑煙須要先做電腦檢驗，察看氧傳感器及水溫傳感器的事業(yè)概況。由于發(fā)動難題要區(qū)別是由下方哪個體系所引起的，你可行著重審查發(fā)動機體系（電瓶、發(fā)動機、點火開關(guān)）、供油體系（石油泵、油壓、噴油嘴）、點火體系（火花塞、缸線、點火線圈）、啟動機體系（缸壓、氧傳感器等）。

低速時簡單熄火怎樣回事？

讀者問：本人的車曾經(jīng)開了四年多，近期在行進的時刻，發(fā)覺車子的車速低于30千米/小時的時刻，很簡單熄滅，請問這是怎樣回事？

回復(fù)：按你所描畫，有可能是空燃比太高了，你可行到4S店或者修理店去調(diào)度一下。由于空燃比高了今后，油燃燒得相比慢，力量就不夠，是以須要趕忙踩油門加油。這類概況下，通常調(diào)度一下空燃比就能了。

熄火時顯露機油燈報警怎樣辦？

讀者問：近日在駕車時，發(fā)覺車子熄火后，機油燈卻本人報警，請問這要怎樣辦？

回復(fù)：形成機油燈點亮的原因多半概況皆是源于啟動機潤滑油道的機油負擔(dān)過低形成的，此外另有一個可能便是機油感應(yīng)塞及其接連線路存留難題所導(dǎo)致的，因而提議起首檢驗機油負擔(dān)能否過低。形成機油負擔(dān)過低最重要的所以下幾個方面的原因，一是機油泵事業(yè)功能不良或許是存留反常磨擦損耗導(dǎo)致機油負擔(dān)低；二是機油限壓閥事業(yè)反常形成的；三是相干軸瓦顯露過度磨擦損耗導(dǎo)致匹配間隙過大形成的，再次有便是假如機油泵進油口或集濾器顯露了堵塞的景象導(dǎo)致機油供油不足也會導(dǎo)致機油負擔(dān)過低，因而提議駕車到專修店對機動車發(fā)展現(xiàn)場試車審查判斷。

手剎燈一直亮怎樣辦？

讀者問：最近發(fā)覺手剎放掉準(zhǔn)備駕車的時刻，儀表盤上的手剎燈還亮著，請問這是怎樣回事？

回復(fù)：聯(lián)合故障產(chǎn)生要求和車子手剎燈操控原理來剖析，假如在剎車油液液位尋常的概況下，提議去修理店對手剎開關(guān)和剎車油杯液位傳感器發(fā)展審查，假如手剎開關(guān)接近不良或液位傳感器信號不良時，則將來會干脆形成上述故障產(chǎn)生，不然發(fā)展修理或更換即可。

隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向前大燈為什么頻繁報錯？

讀者問：近來駕車的時刻，發(fā)覺車子顯現(xiàn)屏經(jīng)常跳出隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向前大燈故障的提醒，請問這是怎樣回事？

回復(fù)：顯露這樣的概況，最重要的難題是在大燈傳感器那邊，提議去4S店做無償更換。

在車子的照明范疇里，隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向大燈算得上是較為尖端的技藝配備。車子上安裝的平凡大燈具備固定的照射范疇，當(dāng)夜間車子在彎道上轉(zhuǎn)彎時，源于沒有辦法調(diào)節(jié)照明方位，常在會在彎道內(nèi)側(cè)顯露“盲區(qū)”，極大地威脅了駕馭員夜間的平安開車。它能夠依據(jù)駕車速度、調(diào)轉(zhuǎn)方向方位等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提早照亮“未到達”的地域，提供全角度的平安照明，以保證駕馭員在全部時候都具有最好的可視度。

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