【第一車子資訊網(wǎng)（山東車子網(wǎng)）用車】天氣可謂是風(fēng)云變幻，突如其來(lái)的8、9級(jí)大風(fēng)在南昌市也算是“放肆”了一回。3月1日豐和中大道上英雄大橋主橋處，大風(fēng)將一臺(tái)集裝箱載貨汽車1.5噸重的空車廂刮倒，導(dǎo)致進(jìn)城方向兩股車道被占。

相比不幸的是，大風(fēng)肆虐的幾天里，記者恰恰駕車通過(guò)了八一大橋、南昌大橋、洪都英雄橋、生米大橋，發(fā)覺(jué)大伙駕車的時(shí)刻顯著的在操控車速和車距，而騎非車輛的人顯著降低，通暢效能不太高。記者本人也發(fā)覺(jué)，大風(fēng)天氣下橋面風(fēng)力大，不少機(jī)動(dòng)車都被大風(fēng)刮的搖擺不定，讓人感受便是車發(fā)“飄”，方向盤抓不固。記者為這也特別向交警友人和駕校的老師傅發(fā)展了請(qǐng)教，這邊就教大伙幾招大風(fēng)惡劣天氣駕車時(shí)的注意事項(xiàng)。

注意行人和非車輛“跑偏”

大風(fēng)天駕車，注意力必定要高度聚集。在刮大風(fēng)時(shí)，有些行人用紗巾蒙上臉，或許直接用帽子將本人包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，視野遭到必定的節(jié)制；另有的人加速腳步狂奔亂跑，這點(diǎn)行人常常只顧行路而不顧車輛輛。沒(méi)法子，大伙駕車時(shí)注意力必需高度聚集，同一時(shí)間還要操控好車速，不然極易激發(fā)車禍。

受大風(fēng)的作用，有些行人或其它機(jī)動(dòng)車的駕駛員基本沒(méi)有辦法聽(tīng)到車子喇叭的聲響。是以，在碰到不固定的指標(biāo)時(shí)，不需要試圖狂按喇叭，那樣除了給你本人添堵之外，本來(lái)效用適中。萬(wàn)一碰到市內(nèi)的禁鳴路段，被警察叔叔抓到可就不好了。

刮大風(fēng)時(shí)，有些騎自駕車的人低著頭只顧拼命往前騎，在過(guò)交叉街口或在混合交渠道路面上駕車時(shí)，駕馭者應(yīng)注意這點(diǎn)埋頭騎自駕車者，駕車時(shí)最佳以中低速度行進(jìn)，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)泊車，以防備自駕車闖進(jìn)車輛道。

注意堵住空氣污染的管道

由于早春氣溫也不是太高，有時(shí)須要開(kāi)空調(diào)取暖，這時(shí)刻必定不行開(kāi)外重復(fù)。刮風(fēng)時(shí)假如開(kāi)啟了外重復(fù)就會(huì)把車外的粉塵經(jīng)過(guò)空調(diào)體系帶入汽車內(nèi)部，污染了汽車內(nèi)部的環(huán)境，況且這類粉塵映入汽車內(nèi)部也十分不易清洗。

通常機(jī)動(dòng)車在空氣入口處都裝有粉塵濾清器凈化空氣。在大風(fēng)天，大批的塵土都被阻擋在了粉塵濾清器處。當(dāng)大風(fēng)天過(guò)后，駕駛員應(yīng)想法子去除粉塵濾清器上的塵土，這樣可行提升進(jìn)風(fēng)量，也使汽車內(nèi)部空氣愈加清新。

注意機(jī)動(dòng)車避讓的技藝

這是駕校的老師傅推薦的特別“秘訣”，在大風(fēng)天駕車時(shí)，假如忽然顯露危險(xiǎn)，卻來(lái)不及制動(dòng)或沒(méi)有辦法剎住汽車時(shí)，必需學(xué)會(huì)及時(shí)躲閃，以求得第一大的平安系數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤要由慢到快，一步步發(fā)展，且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不應(yīng)大于半圈。達(dá)成閃避動(dòng)作后，應(yīng)快速將方向盤回正，這樣車子很快就會(huì)從左右搖擺的狀況中規(guī)復(fù)安穩(wěn)。

平安泊車遠(yuǎn)離禍患

大風(fēng)天駕車時(shí)，應(yīng)把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進(jìn)駕馭室，作用駕馭者的視覺(jué)；假如駕馭的是貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，對(duì)車上搭載的物品要捆扎夯實(shí)，防止被大風(fēng)吹走或散落，更要防止車上物品掉下形成平安禍患。