【第一車子資訊網(wǎng) 用車】3月16日，上海市某小區(qū)，一種蹲在地上玩耍的兒童，被一臺三廂小汽車倒車時壓過。近期，這條事故視頻成為許多汽車之友的關(guān)心核心。一時間，倒車盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)偶爾失靈成為熱議話題。

倒車時，到底哪些位置是視野盲區(qū)？倒車?yán)走_(dá)會對甚么物體視而不見？咱們就此發(fā)展了一組實驗。

實驗?zāi)康模?、測試倒車盲區(qū)在哪里；2、倒車?yán)走_(dá)對甚么物體無反映。

實驗用具：一臺三廂長城C30、一臺大眾SUV。

實驗人士：駕校教練陳教練，50歲，約20年駕齡；志愿者劉俊杰，29歲，約10年駕齡。

實驗原理：1、駕駛員坐在駕馭位，經(jīng)過后視鏡、倒車鏡觀看機動車后方在靜止和倒車時，哪些部位是視野盲區(qū)。2、用不同空間的物體置于兩輛車車尾，開啟倒車?yán)走_(dá)，觀看雷達(dá)對哪些物體無反映，以判斷雷達(dá)盲區(qū)。

四大盲區(qū)

經(jīng)過觀看體會，可行確定：不論是三廂小汽車仍是兩廂SUV，倒車時都有4大盲區(qū)：后遮風(fēng)玻璃之下部位、首尾車門下部、車身C柱地域及首尾輪輪差范疇。

首尾車門下部

機動車兩側(cè)的倒車鏡，是駕駛員倒車的要緊協(xié)助用具。盡管經(jīng)過倒車鏡能觀看到車身兩側(cè)多數(shù)部位的概況，但對首尾輪之中、車門下部的位置根本沒有能為力。也便是說，一朝前輪后面有甚么危險物體，駕駛員沒有辦法發(fā)覺。

首尾輪輪差范疇

所謂輪差，即機動車轉(zhuǎn)彎時首尾輪運轉(zhuǎn)軌跡的差值。倒車轉(zhuǎn)彎時，前輪劃出的弧線大于后輪，車動起來后，可能會遇到東西，是個心思上的盲區(qū)。新手駕駛員很簡單忽視輪差，掛花車身。

車身C柱地域

C柱即右后側(cè)車柱，是離駕駛員最遠(yuǎn)的位置，也是倒車時最難觀看到的位置。通常來講，外形越是流線型的車身，C柱盲區(qū)越大。位于C柱以后的一大片地域，在駕馭位基本沒有辦法觀看，一朝有行人忽然在該地域顯露，駕駛員不容易及時作出反映。

后遮風(fēng)玻璃之下部位

在兩輛車的駕馭位，不論是借助倒車鏡仍是后視鏡，對后遮風(fēng)玻璃之下部位的概況十足沒有辦法觀看。依據(jù)不同車型的尾部尺寸，在這種位置會造成一種2—3平方米尺寸的視野盲區(qū)，物體離車尾越近，越很難發(fā)覺。

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