【山東汽車市場 用車】汽油體系積碳、沉積物造成的原因：

起首是汽油自身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處造成油泥等沉積物；其次是源于石油中的烯烴等不固定成分在高溫發(fā)放生氧化和聚合反應，造成膠質和樹脂狀的粘稠物，這點粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成剛硬的積碳。

此外，交通擁堵，車子經常處于低速和怠速狀況，更會加劇積碳和沉積物的造成和加重。

汽油體系不清洗的危害

起首，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，作用噴射體系精密部件的功能，導致噴油不順，霧化不良，能源功能下調等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸負擔下調甚而回火，導致啟動機怠速不固，油耗增大并伴隨尾氣釋放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，簡單使燃燒室局部過熱、石油預熱而引起啟動機爆震等故障。這點故障都會縮小啟動機運用生命。

汽油體系調養(yǎng)方法

(1)定期加入高素質汽油體系清潔劑(20000千米運用一次)。它可行在機動車行進進程有用的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及汽油管路的膠質、積碳和沉積物等，維持汽油體系各部位清潔。它還可行分解汽油中的水分，提升汽油標號，下降有害物質釋放。尤其在加入劣質汽油后應隨時運用。(2)定期運用高素質噴油嘴體系清潔劑和專用設施清洗噴油嘴(20000千米清洗一次)�？汕宄龂娪妥斓姆e碳，消除引擎抖動、磨蹭、霧化不良好，提速不良等難題。使油氣混合比更精準。規(guī)復能源、節(jié)省汽油、下降尾氣釋放，對噴油嘴、氧傳感器和三元催化器沒有傷害。(3)定期運用高素質節(jié)氣門或進氣體系清洗劑清洗節(jié)氣門體系(20000千米清洗一次)。

可運用專用清洗設施清洗，能清除節(jié)氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。規(guī)復尋常緊縮比，清除怠速不固、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精準，節(jié)省汽油、下降尾氣釋放，消除啟動機沒有力，提速不良，提升車子能源和駕馭功能庇護汽油體系各部件，防止生銹和腐蝕。

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