夏季到了，炎熱的天氣和擁擠的交通，使人煩躁不已。道路上頻頻并線、左繞右擠結(jié)果仍是跑不起來(lái)。因而好多駕駛員直接抉擇繞行快速道路，跑起來(lái)痛快，還省車省油，連平時(shí)當(dāng)心翼翼的女駕駛員也能輕易跑上100km/h。但可別忘了，快速道路的車速都十分快，假如產(chǎn)生不測(cè)后果也將是十分慘重的，是以在快速道路上駕車更要考究技藝。

快速開(kāi)車時(shí)的坐姿

不論跑快速仍是跑城里，上路前最要緊的事業(yè)之一便是調(diào)度好椅子。一來(lái)不適合的坐姿很簡(jiǎn)單引起提早駕馭疲勞，更要緊的是在危機(jī)關(guān)頭不行很好地執(zhí)行駕馭員的指示，給駕車平安帶來(lái)禍患。

眾多駕駛員喜愛(ài)把駕馭座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著駕車，本來(lái)這是十分錯(cuò)誤的做法。尋常概況下駕馭員的座位和靠背應(yīng)調(diào)度至駕駛員腿微屈，并可行將剎車踏板踩至最深處的位子。椅子過(guò)于靠前，在不測(cè)磕碰時(shí)簡(jiǎn)單傷到本人;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)作用到制動(dòng)成果。檢測(cè)靠背支撐方位能否適合，可在坐入駕馭席后將雙臂當(dāng)然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。

快速駕馭的車道抉擇

快速道路上通常有三條駕車道外加一條緊急泊車道，總共四條車道可供駕駛員運(yùn)用，但如何用好這四條車道您曉得嗎?

快車道是用以超車或許迅速行進(jìn)的，車相對(duì)會(huì)少些，但快車道隱藏的危險(xiǎn)也第一大。源于快車道的視野許多不算開(kāi)闊，在產(chǎn)生緊急概況時(shí)避讓的體積很小，是以不需要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快車道。

當(dāng)中車道盡管稍慢些，但最為穩(wěn)妥。由于當(dāng)中車道的視野和可料理緊急概況的體積都會(huì)比其余車道要大得多。慢車道常會(huì)碰到大車擋路，忽然從引路沖出的車子也會(huì)給平安帶來(lái)禍患。眾多駕駛員喜愛(ài)借用緊急泊車道強(qiáng)行超車，殊不知這邊隱藏的危險(xiǎn)第一大。一是那邊經(jīng)常會(huì)有忽然停下的壞車，二是緊急泊車道內(nèi)常會(huì)有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一朝粘到車胎上危險(xiǎn)可想而知。

快速開(kāi)車勿超極限

當(dāng)車子快速飛奔時(shí)，全部部件的反映都會(huì)變得反常靈敏�？焖亳{馭時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超越本人對(duì)機(jī)動(dòng)車的操控極限。

眾多駕駛員一上快速就撒開(kāi)了歡，油門也是能踩多大就給多大，可是一碰到緊急概況了又會(huì)手忙腳亂、猶豫不決。本來(lái)車有極限，人也有極限，永遠(yuǎn)不需要將車開(kāi)出你的控制極限，不然獲得的將不但僅是罰單，另有出了事后沒(méi)有盡的悔恨。

快速道路緊急泊車綱領(lǐng)

通常來(lái)講快速行進(jìn)時(shí)最佳不需要泊車，能堅(jiān)持到效勞站最佳，假如切實(shí)堅(jiān)持不了也應(yīng)抉擇沒(méi)有盲區(qū)的直線路段，并停在緊急泊車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即打開(kāi)平安警報(bào)閃光燈，并同一時(shí)間打開(kāi)示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險(xiǎn)警告牌，提醒過(guò)往駕駛員注意平安，而駕駛員上車下車的動(dòng)作也要盡量快，保證后方無(wú)車駛近時(shí)再開(kāi)啟車門。即使如許，在快速道路上泊車還是件很危險(xiǎn)的事。

快速駕馭時(shí)的心態(tài)

本來(lái)以160km/h駕車和以110Km/h駕車，到達(dá)目的地的時(shí)間相差不會(huì)太多，但風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)卻會(huì)大幅增添。以捷達(dá)車為例，100千米/小時(shí)的剎停距離約為45米，但當(dāng)以160千米/小時(shí)制動(dòng)時(shí)則至少要60米以上才能剎停。況且速度提高，制動(dòng)距離會(huì)大幅變長(zhǎng)。是以跑快速時(shí)更要注意調(diào)度心態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)輕音樂(lè)、再做個(gè)深呼吸或許能幫你放松吃緊的情緒。

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