最新一代日產(chǎn)奇駿打開預(yù)售的信息一出，剎那在網(wǎng)上掀起熱議。

這一次預(yù)售共公布2個(gè)配置版本，區(qū)別是VC-Turbo超變擎300 2WD與VC-Turbo超變擎300 4WD，預(yù)售價(jià)區(qū)別是19.99萬元和21.99萬元，同一時(shí)間官方顯示新款汽車將于7月30日正規(guī)到市場。這一次預(yù)售機(jī)動(dòng)車版本的起售價(jià)和現(xiàn)金在售車型（18.88-27.33萬元）比較，貴了1.11萬元。

日產(chǎn)奇駿作為國家內(nèi)部緊湊級SUV市場中存留感極強(qiáng)的車型之一，即使是曾經(jīng)映入了產(chǎn)物壽命末期，依舊能夠憑借著不俗的產(chǎn)物力以及頗為可觀的優(yōu)惠力度，活潑在月銷名次前列中�，F(xiàn)在隨著神秘面紗一層層地揭開，咱們可行見到最新一代日產(chǎn)奇駿有著諸多改變，起首便是在外貌形象的設(shè)置上，變得愈加年青硬朗。大小方面長寬高均有所提高，只是軸距依舊是2706毫米，和現(xiàn)金維持絕對，汽車內(nèi)部也保存了5座版和7座版兩種椅子布置可選。

內(nèi)部裝飾布置簡練，由水準(zhǔn)方向與垂直拉伸的中央控制系統(tǒng)臺構(gòu)成。指針式儀表盤與液晶屏搭配的組合，匹配三幅式多功效方向盤頗有幾分活動(dòng)氣息，而懸浮式中央控制系統(tǒng)屏以及電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式的四驅(qū)體系，則讓汽車內(nèi)部多了幾分科技感。配置方面，最新奇駿裝載了最新進(jìn)級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0、加強(qiáng)版ProPILOT超智駕和NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)平安體系。

最新一代日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|相片)在能源上的調(diào)度被不少網(wǎng)友以為是第一大的“敗筆”之處，由于它這一次換代全系裝載的是國家內(nèi)部客戶極端感性的三缸啟動(dòng)機(jī)—1.5T VC-TURBO超變擎300三缸啟動(dòng)機(jī)。盡管這臺三缸啟動(dòng)機(jī)第一大輸出可達(dá)204馬力，峰值扭矩300�！っ祝�在賬面子上的數(shù)據(jù)十足超過現(xiàn)金的2.0L和2.5L兩款啟動(dòng)機(jī)，且這臺3缸啟動(dòng)機(jī)的緊縮比可在8:1-14:1之中自動(dòng)變換，在汽油經(jīng)濟(jì)性上有著可以的體現(xiàn)。可即使是有著諸多優(yōu)勢，也不容易轉(zhuǎn)變客戶對3缸機(jī)的觀點(diǎn)，更況且裝備的仍是CVT沒有級變速箱。

1.5T三缸+CVT的組合，預(yù)售價(jià)卻在20萬左右，這比現(xiàn)金的4缸機(jī)還要貴，赫然讓不少客戶倍感詫異。這類迷之操作，是日產(chǎn)對最新奇駿過于自信仍是純粹的自嗨舉止？

在咱看來，最新奇駿全系配備3缸機(jī)曾經(jīng)引起客戶的諸多不滿，赫然不會(huì)在此根基上再玩換代加價(jià)過多的伎倆，是以這一次打開預(yù)售的兩款車型，很有可能兩驅(qū)車型是頂配版本的預(yù)售價(jià)，而四驅(qū)車型的預(yù)售價(jià)則應(yīng)當(dāng)是處在四驅(qū)版本低配行列。假如真是如許的話，再算上換代的諸多加料，這種價(jià)值也還算是平淡無奇吧。

只是面臨諸多合資“同行”裝載3缸機(jī)后的慘狀，日產(chǎn)依舊 “明知山有虎，傾向虎山行”，仍是多少能瞧出其對自駕3缸機(jī)的強(qiáng)盛自信，而且還屢次重申這一次三缸機(jī)裝載的黑科技。可細(xì)想一下，會(huì)發(fā)覺別克、福特等起初公布3缸機(jī)時(shí)，貌似也是這樣推薦的。

至于到市場后會(huì)不會(huì)翻車，還須要看其是否經(jīng)過市場的檢測，只是客戶對三缸機(jī)心存芥蒂，赫然不可能僅憑日產(chǎn)的三言兩語就可以化解的。