車子新聞原創(chuàng) 在4月19日開幕的2021上海車交會奇瑞展位，這次首次發(fā)布展示了麾下中型SUV——瑞虎8 PLUS的PHEV版本車型，這車型的外貌和內(nèi)部裝飾與現(xiàn)金汽油版車型比較只發(fā)展了小幅度改動，同一時間它仍是首款裝載了DHT混動體系的車型。

瑞虎8 PLUS PHEV的外貌比較起汽油版車型，改動其實(shí)不大。前臉部分中網(wǎng)依然采納了滿天星設(shè)置的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包含了一圈銀色鍍鉻飾條。

瑞虎8 PLUS PHEV

大燈則采納了全LED光源，里面合一了兩條L型日行燈組，內(nèi)側(cè)另有流水調(diào)轉(zhuǎn)方向燈帶，在高配車型上還配有隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向功效。

大燈細(xì)節(jié)

車身側(cè)方的線條較為方正，腰線鏈接首尾兩側(cè)大燈，并未過多的弧度，車門下面另有防蹭的鍍鉻飾條。值得注意的是，車頂位子有這一條自A柱最初的天藍(lán)色飾條，這也是PHEV版本的身份標(biāo)識。在左前翼子板的位子，另有充電口。

側(cè)方展現(xiàn)

全車大小達(dá)到了4722x1860x1745毫米，軸距為2710毫米，比較起瑞虎8而言，車長增添了22毫米。高配車型的輪圈采納了19英寸的五輻式輪圈形象，裝載馬牌UC6 235/50 R19車胎。

車胎大小

尾部形象較為飽滿，中央位子為奇瑞的英文LOGO，大燈里面采納了豎置燈帶+流水燈帶，夜間電量后，顏值較為出眾。

車尾形象

內(nèi)部裝飾方面，瑞虎8 PLUS PHEV的設(shè)置較為簡練，采納了日前盛行的雙聯(lián)屏設(shè)置加上了路虎同款的空調(diào)操控屏幕。

內(nèi)部裝飾全覽

瑞虎8 PLUS PHEV的中央控制系統(tǒng)臺上方采納了大批的搪塑材質(zhì)，因而在觸感方面體現(xiàn)出色，椅子、門板以及中央控制系統(tǒng)臺下面的黃色地域，均采納了皮革資料。

大批皮革包含

雙12.3英寸的聯(lián)屏里面裝載了LION4.0雄獅智云體系，具有導(dǎo)航、雙屏聯(lián)動、人臉辯別等等功效，而且扶持Carplay，Carlife和手勢操作，流暢度和功效拓展性方面，均體現(xiàn)可以。

瑞虎8 PLUS PHEV裝載了與路虎同款的空調(diào)操控界面，全體邏輯較為容易，同一時間動漫成果流暢，操作簡便

空調(diào)操控界面

這次瑞虎8 PLUS PHEV運(yùn)用了奇瑞品牌全新的三輻式方向盤，左側(cè)地域用于操控影音體系以及儀表盤菜單，右側(cè)地域用于操控中央控制系統(tǒng)屏幕。

方向盤操控按鈕

瑞虎8 PLUS PHEV還將裝備由SONY原廠調(diào)校的SONY音響，在人聲等方面，均會有可以的體現(xiàn)。

這次，瑞虎8 PLUS PHEV裝載了一套1.5T渦輪增壓啟動機(jī)+前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動體系，第一大功率125kW，峰值扭矩為252N·m。裝載該能源總成后新款汽車百千米提速僅為4.9s，百千米概括油耗是1.3L.同一時間，這車型還裝載了博格華納四驅(qū)體系。

1.5T啟動機(jī)+電動機(jī)

懸架方面，瑞虎8 PLUS PHEV將采納前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，舒適性方面體現(xiàn)相對出色。

后多連桿懸架

總結(jié)：

瑞虎8 PLUS PHEV是日前奇瑞家庭中間的首款插電混動SUV，它的顯露也就意指著未來，奇瑞的全系車型，都將來會漸漸地最初新燃料化。這次發(fā)表的奇瑞4.0時期全域能源架構(gòu)中，便包涵了汽油、混合能源等多個能源解決方案，因而大伙無妨關(guān)心一下未來奇瑞的進(jìn)行。