在國(guó)家內(nèi)部奢華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中，寶馬X1憑借其入市時(shí)間較早、產(chǎn)物線豐富等優(yōu)勢(shì)可謂是占據(jù)了有益地形，作為它的最重要的競(jìng)品奧迪Q3以進(jìn)口方式試水華夏市場(chǎng)兩年以后，在本年四月終歸公布了國(guó)產(chǎn)車(chē)型，并以28.5萬(wàn)元的起售價(jià)使人面前一亮，不僅對(duì)寶馬X1組成了干脆競(jìng)爭(zhēng)關(guān)連，甚而還踏入了途觀的領(lǐng)地。況且最低配的奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取型也不是那種有價(jià)沒(méi)有市、配置奇低的“花瓶車(chē)型”，作為最低配的它，除了具有2.0T啟動(dòng)機(jī)、全景天窗、完善的主被動(dòng)平安體系外，諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)椅子、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈以及中央彩色大屏幕等都一應(yīng)俱全，可謂是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。

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